2023 Audi Q8 E-Tron : 성능 향상 및 더 긴 범위

표준 콘텐츠에는 파워 블라인드와 가열/냉각 시트가있는 파노라마 지붕이 포함됩니다. 좌석을 마사지하는 것은 선택 사항입니다. 실제 나무 및 알루미늄 인서트는 우아함의 터치를 추가하고 Sporty S 라인 패키지는 탄소 섬유를 얻습니다.

진보의 완전 : 완전히 전기 아우디 Q8 E-Tron

Audi Q8 E-Tron. 유명한 새로운 E-Tron SUV에 대한 8 가지 사실.

텍스트: 아우디 AG – 사진: 아우디 AG 읽기 시간 : 6 분.

Audi Q8 E-Tron : KWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.1 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi Q8 E-Tron : KWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.1 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

1. 자치

1. 자치

Audi Q8 e-tron의 배터리의 큰 용량은 높은 자율성을 제공합니다. 예를 들어, Audi Q8 55 E-Tron Quattro는 최대 114kWh의 고전압 배터리가 있습니다. 따라서 단일 배터리로드 (WLTP에 따라)로 최대 600km까지 이동할 수 있습니다.

배터리 레벨 레벨이 낮 으면 MMI에서 범위 모드를 활성화하여 추가 자율 전위를 악용 할 수 있습니다. 범위 모드는 최대 속도를 90km/h로 제한하고 자동 에어컨과 같은 편안한 기능을 줄이거 나 시트 가열을 비활성화합니다.

Audi Q8 E-Tron : KWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.1 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi Q8 55 e-tron : kWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.6 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi Q8 E-Tron : KWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.1 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi Q8 55 e-tron : kWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.6 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

2. 빠른 재충전

2. 빠른 재충전

170kW의 최대 충전 전력 덕분에 Audi Q8 E-Tron은 이제 고전력 충전소에서 훨씬 더 빨리 재충전 할 수 있습니다. Audi Q8 55 E-Tron Quattro 및 Audi SQ8 E-Tron의 경우 31 분에 10 ~ 80 %의 트랙션 배터리의 재충전을 의미합니다. 광범위한 충전 프로세스에서 높은 전력으로 안정적인 충전 곡선은 충전 스테이션에서 소비 된 파업 시간을 줄입니다.

E-Tron Route Calculator를 사용하면 재충전 된 전력을 효과적으로 사용할 수 있도록 여정에 재충전을 통합 할 수 있습니다. E-Tron Route Calculator는 Audi Connect Navigation 및 InfoTainment 시스템의 일부입니다 (국가에 따라 가용성).

Audi Q8 E-Tron : KWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.1 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi Q8 55 e-tron : kWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.6 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi SQ8 E-Tron : kWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 28.0–24.6 CO₂ 배출 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

¹ 배터리 재충전 지속 시간은 주변 온도, 국가에 맞는 다른 커넥터 사용 및 전제 조건 기능 사용 (예 : 차량의 원격 에어컨 또는 전자 트론 경로 사용과 같은 다양한 요인에 따라 다를 수 있습니다. 계산자). 국내 소켓을 사용하는 경우 충전 전력은 E- 트론 충전 시스템에 의해 제한됩니다.

Audi Q8 E-Tron : KWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.1 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi Q8 55 e-tron : kWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 24.4–20.6 CO₂ 배출량 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

Audi SQ8 E-Tron : kWh/100 km의 전기 소비 (혼합 사이클*) : 28.0–24.6 CO₂ 배출 (혼합 사이클*) g/km : 0
선택된 차량의 장비의 함수로서 연료/전기 소비 해변 및 COS ​​배출.
차량에 WLTP 표준 (및 NEDC가 아닌)에 따른 소비 및 배출 데이터 만 사용할 수 있습니다.

¹ 배터리 재충전 지속 시간은 주변 온도, 국가에 맞는 다른 커넥터 사용 및 전제 조건 기능 사용 (예 : 차량의 원격 에어컨 또는 전자 트론 경로 사용과 같은 다양한 요인에 따라 다를 수 있습니다. 계산자). 국내 소켓을 사용하는 경우 충전 전력은 E- 트론 충전 시스템에 의해 제한됩니다.

2023 Audi Q8 E-Tron : 성능 향상 및 더 긴 범위

Audi는 2018 년에 E-Tron Quattro를 다시 소개했습니다. 나중에 컷 같은 스포츠백 바디 스타일과 3 단어의 다양한 것을 추가했습니다. 결과적으로, E-Tron Quattro는 유럽에서 가장 많이 팔린 전기 크로스 오버가되었으며, Global Sales는 현재 150,000 대를 기소했습니다.

2023 년 모델의 해에 중간 사이클 새로 고침이 순서대로. 그리고 그와 함께 이름 변경이 있습니다. 완전히 새로운 Q8 E-Tron에게 인사하십시오.

• 또한 : 2023 Audi Q4 E-Tron : 기다릴 가치가 있습니다
• 또한 : Audi E-Tron은 신선한 외모, 더 많은 범위, 새로운 이름을 얻습니다

캐나다에서는 차량은 다시 한 번 클래식 및 스포츠백 바디 스타일로 Aviet을 사용할 수 있으며 두 가지 다른 모델-Base Q8 e-Tron과 Sports SQ8 E-Tron.

향상된 운전 역학

성능 지향 SQ8 E-Tron에는 3 개의 전기 모터가 있습니다. 첫 번째는 전면 액슬을 구동하고 다른 두 개는 뒷바퀴를 별도로 구동하므로 후면 토크 벡터링이 가능합니다.

SQ8 E-Tron은 이전 모델보다 빠른 비율의 정확한 조향 덕분에 산악 도로에서 큰 자신감과 민첩성을 보여주었습니다. Audi 엔지니어는 또한 서스펜션을 수정하여 제동 할 때 코너링을 할 때 코를 완화시켜.

동적 관점에서 SQ8 E-Tron은 화려한 설득력있는 진술을합니다. 496 마력과 717 lb-ft. 피크 토크의 무거운 무게를 상쇄합니다. 이것을 고려하십시오 : 0-100 km/h 스프린트는 단 4 명만에 달성됩니다.5 초.

한편 듀얼 모터 Q8 55 E-Tron은 402 마력과 489 lb-ft를 제공합니다. 토크로 5에서 트리플 자리 속도로 가속.6 초. 뒷바퀴를 구동하는 비동기 모터가 향상되었습니다. 이제 12 대신 14 개의 전자기 코일이있어 토크가 증가하기 위해 더 강한 자기장이 생깁니다. 놀랍게도 에너지 소비는 변하지 않는다고합니다. 모델의 위치, 승차 품질 및 소음 단열재는 인상적입니다.

깨끗한 외관

새로운 Q8 e-Tron 및 SQ8 E-Tron의 개발에서 아우디에 대한 강조점은 전면 그릴의 로고와 리어 해치와 같은 작은 세부 사항까지 공기 역학적 오른쪽을 극대화하고 있습니다. 그리고 처음으로 브랜드와 모델 이름은 B-Pillars에 나타납니다.

Audi의 다른 제품과 유사하게, Q8 E-Tron 모델의 내부에는 10과 함께 완전 디지털 기기 클러스터가 있습니다.1-와 8.인포테인먼트, HVAC 및 기타 차량 기능을 위해 중앙 스택에 6 인치 디스플레이. 재료 선택, 착용감 및 마감은 최고입니다.

표준 콘텐츠에는 파워 블라인드와 가열/냉각 시트가있는 파노라마 지붕이 포함됩니다. 좌석을 마사지하는 것은 선택 사항입니다. 실제 나무 및 알루미늄 인서트는 우아함의 터치를 추가하고 Sporty S 라인 패키지는 탄소 섬유를 얻습니다.

가격 및 가용성

2023 Audi Q8 55 E-Tron은 2023 년 2 분기에 판매 될 예정이며 나중에 SQ8 E-Tron이 판매됩니다. 가격 세부 정보는 출시에 더 가까이 공유됩니다. 우리는 기본 MSRP가 그렇게 많이 포함 할 것으로 기대하지 않습니다. 지금 그들은 각각 $ 86,900 및 $ 109,300에 서 있습니다.

그래서 당신은 그것을 가지고 있습니다. Audi는 Rage를 개선하면서 Driving Dynamics를 향상시켜 Rage를 개선하여 오래된 E-Tron Quattro의 가장 큰 단점을 Finully 추가했습니다.

• 저리 가요
• 향상된 운전 역학
• 최고 수준의 빌드 품질
• 3 단어 SQ8 E-Tron

• 철저한
• 무거운
• 비용이 많이 드는 옵션

Audi Q8 E-Tron

Audi Q8 E-Tron 차량 구성 또는 무료 평가판을 요청하십시오.

Audi Q8 E-Tron은 링이있는 독일 브랜드의 새로운 전기 SUV입니다. 이것은 두 가지 유형의 차체, 전통적인 SUV 또는 Sportback이라는 컷으로 제공됩니다. 이 새로운 모델과 503 마력의 SQ8 스포츠 버전뿐만 아니라 여러 엔진과 배터리를 사용할 수 있습니다.

자동차 및 성능

새로운 Audi Q8이 전기 전체에 넣고 있습니다. 하이브리드 버전 후, 브랜드의 큰 SUV는 열을 완전히 포기하고 50, 55 및 S의 세 가지 불기 엔진을 제안합니다.

“>e-tron 50	“>스포츠 백 e-tron 50	“>e-tron 55	“>스포츠 백 e-tron 55	“>SQ8 E-Tron	“>SQ8 Sportback E-Tron
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Q8은 뒤쪽에서 앞면에서 링으로 브랜드의 시각적 정체성을 차지합니다

전용 탭에서 Q8 E-Tron Electric SUV의 자세한 기술 시트를 전체적으로 발견하십시오.

배터리 및 자율성

대형 Audi Electric SUV는 두 개의 다른 배터리로 제공됩니다. 그만큼 Q8 e-tron 50 95kWh 최대 배터리 (89kWh 유용)를 시작하여 몸에 따라 491 ~ 505km 범위의 최대 자율성을 제공하며 Sportback 버전에 유리합니다. 그만큼 Q8 E-Tron 55 그리고 SQ8 그것들은 최대 저장 용량이 114kWh 총 (106kWh usable)의 가장 큰 배터리를 가지고 있습니다. 버전 55 자율 58km의 자율성 사이의 자율성은 스포츠 버전이 WLTP주기에 따라 494 ~ 513km 사이의 여행을 할 수 있으며, 공기 역학이 향상된 개선으로 인해 더 나은 결과를 얻은 스포츠 백 버전을 사용하면.

급유 측면에서 작은 배터리는 최대 150kW까지 빠르게 수집 할 수 있으며 큰 배터리는 최대 170kW를받을 수 있습니다. 번갈아 가며 재충전하기 위해 기본적으로 Electric SUV는 최대 22kW의 선택적 청소와 함께 최대 11kW의 하중을 지원할 수 있습니다.

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Q8 E-Tron 범위는 “클래식”바디와 Sportback 버전 (쿠페)의 작품입니다

마케팅

SQ8 E-Tron은 503 마력의 전력을 개발하고 210km/h의 최고 속도에 도달 할 수 있습니다

2022 년 11 월 이후 주문시 Audi Q8 E-Tron은 2023 년 말 프랑스 시장에서 시작됩니다. 기본 가격은 86,700 유로이며 엔트리 레벨을 구성하는 Q8 e-Tron 50의 고전적인 SUV 하락입니다. 우리는 아직 전체 범위의 가격 세부 사항을 모릅니다.

Audi Q8 e-tron의 사진

Audi Q8 Sportback E-Tron의 사진

Audi SQ8 E-Tron 및 SQ8 Sportback E-Tron의 사진

Audi Q8 E-Tron 및 Q8 Sportback E-Tron의 내부 사진

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