New Peugeot E-208 (2023) : 전기를위한 큰 전력과 자율적 이득 나는 바퀴를 가져다가 모드에 따라 전력이 가변적이라는 것을 알았을 때, 나는 즉시 모드를 넣었다 스포츠 (ARF !) 최고 차량을 갖기 위해. 나는 실망하지 않습니다 ! Peugeot은 8.1 초 만에 0 ~ 100km/h의 가속도를 발표합니다. 그리고 핸들링은 직선의 성능에 완전히 달려 있습니다. 나는 거의 놀랐다. 작은 […]
تست Dacia Spring 65: وات بیشتر در سال 2023 ، چه اما نکته اصلی در سطح به روزرسانی موتور الکتریکی است. The Spring Extreme اکنون دارای 65 اسب بخار قدرت (48 کیلو وات) ، 20 بیشتر از نسخه کلاسیک است. یک تور تور از آنجا که در حالی که همان پایه موتور را حفظ می […]
Dacia Spring 65 Test : 2023 년 더 많은 와트, 뭐 그러나 가장 중요한 것은 전기 모터 업데이트 수준입니다. Spring Extreme은 이제 65 마력 (48kW)을, 클래식 버전보다 20이 더 있습니다. 동일한 엔진베이스를 유지하는 동안 투어 디 포스는 실제로 분당 2 개의 회전 수를 곱한 것 (원래 8,500 rpm에 비해 14,800 rpm). 에세이 -Dacia Spring Extreme […]
Cupra Born Test: یک ایبری که فاقد ادویه نیست 385 لیتر از تنه ، نیمکت (1/3-2/3) تاشو نیست ، با شناسه یکسان است.3. خیلی بد است که هنگام پایین آمدن صندلی های عقب ، کف کاملاً صاف نیست. تست Cupra متولد 77 کیلووات ساعت (550 کیلومتر استقلال): بهترین ماشین برقی 2023 ? برای مقایسه, Tesla […]
Cupra Born Test : 향신료가 부족하지 않은 이베리아 인 트렁크 385 L, 벤치 (1/3-2/3)는 접히지 않으며 ID와 동일합니다.삼. 뒷좌석이 낮아지면 바닥이 완전히 평평하지 않습니다. Cupra Born VZ 77 kWh 테스트 (자율 550km) : 2023 년 최고의 전기 자동차 ? 비교하기 위해서, 유사한 배터리가 장착 된 Tesla Model 3 (하지만 2 개의 엔진이있는)은 € 52,990 (보너스없이)으로 […]
Test-Citroën C4 X (2023): آیا C4 برای صندوق عقب 408 کم هزینه است و بالای این محدوده توسط Shine Pack ، از 30.500 یورو تجسم یافته است و با سیستم رانندگی نیمه خودمختار با انتقال اتوماتیک ، شارژ مجدد گوشی های هوشمند القایی ، صندلی های جلوی گرم و یک سیستم صوتی به علاوه پیچیده […]
Test-Citroën C4 X (2023) : C4는 408로 저비용입니다 그리고 범위의 상단은 30,500 유로에서 Shine Pack으로 구현되며 자동 변속기, 유도 스마트 폰 재충전, 가열 된 프론트 시트 및 플러스 오디오 시스템이있는 반자동 주행 시스템으로 완료됩니다. Citroën C4 Puretech 155 테스트 : C4 가치의 힘은 무엇입니까? ? Citroën C4 Puretech 155 Eat8 테스트 – 하는 동안 새로운 […]
آزمون BMW IX1: برای ضرب و شتم مدل Tesla y به اندازه کافی مثال زدنی هستند از نظر زیبایی شناسی ، IX1 با نسخه های حرارتی بسیار کمی متفاوت است ، این انتخاب BMW است که به مشتری اجازه دهد بدون اینکه لزوماً آن را نمایش دهد ، به برق بپیوندد. بنابراین ما باید یک […]
BMW IX1 테스트 : 테슬라 모델 Y를 이기기에 충분한 예시 마감입니다 미적으로, IX1은 열 버전과 거의 다르지만 고객이 반드시 표시하지 않고 전기로 전기로 롤하도록 승인하는 BMW의 선택입니다. 따라서 우리는 1.61 높이의 길이 4.50m x 1.84m x 소형 SUV (세그먼트 C)를 만들어야합니다. 에세이 -BMW IX1 XDRIVE30 : 슈퍼 레트의 측정 된 소비 및 자율성 BMW는 범위에 […]
تست های خودکار “این آخرین Der است” ! این اغلب همان چیزی است که در مورد اتومبیل متوقف می شود. این نهایی. ارزیابی Firetone Firehawk به عنوان تایر V2 Firestone یک تولید کننده آمریکایی است که طیف وسیعی از لاستیک ها را که عمدتاً روی SUV ها ، سدان و ون متمرکز شده است ، […]
자동 테스트 “마지막 Der” ! 이것은 종종 멈추는 차에 대해 말하는 것입니다. 이 궁극. V2 타이어로 Firetone Firehawk의 평가 Firestone은 주로 SUV, 세단 및 밴에 중점을 둔 다양한 타이어를 제공하는 미국 제조업체입니다. 미국의 IndyCar 시리즈에 참석 한 Firestone 은이 미국 시리즈의 참여가 판매 수준에보고하도록 스포츠 타이어를 제공해야합니다. 이것은 FireHawk 범위가 Firetone에서 스포츠를 나타내는 방식이며 두 […]
رنو اسپیس 1.2 E-Tech 130 Alpine Spirit فضای اتومبیل فیلترهای منتخب همه چیز را پاک می کنند رنو از Espace استفاده کرد – رنو اسپیس ششم 1.2 E-Tech 130 Alpine Spirit 59،650 € یا از 810 € در ماه غیر قابل دسترسی رنو اسپیس پنجم رنو اسپیس پنجم 1.6 دوقلو توربو 160 رنو اسپیس پنجم […]
Renault Espace 1.2 e- 테크 130 알파인 정신 자동차 공간 선택한 필터는 모든 것을 지 웁니다 Renault는 Espace를 사용했습니다 – Renault Espace VI 1.2 e- 테크 130 알파인 정신 59,650 € 또는 810 € / 월 없는 Renault Espace v Renault Espace v 1.6 강렬한 트윈 터보 160 Renault Espace v 1.6 DCI 160 초기 […]
نحوه دسترسی به منطقه مشتری Bouygues Telecom در دوره اینترنت ، مدیریت خدمات و قراردادهای آن هرگز آسانتر نبوده است. همه مارک های بزرگ ، به یک روش یا دیگری ، یک منطقه مشتری ارائه می دهند. این مورد اپراتورهای تلفن همراه است و البته این مورد Bouygues Telecom است. منطقه مشتری: کاربر با کلیک […]
