BMW IX1: ما ارزانترین BMW برقی را آزمایش کردیم سرانجام ، مانند هر وسیله نقلیه برقی با احترام ، IX1 گزینه های برنامه ریزی مسیر را شامل می شود که به شما امکان می دهد سفرهای طولانی تر و ایستگاه های شارژ لازم را ارائه دهید. در این مورد نیز ، نشانه های سیستم صحیح […]
BMW IX1 : 가장 저렴한 전기 BMW를 테스트했습니다 마지막으로, 모든 자체적으로 전기 자동차와 마찬가지로 IX1은 경로 계획 옵션을 통합하여 더 긴 여행을 제공하고 필요한 충전 정지를 제공 할 수 있습니다. 이 시점에서도 시스템의 표시는 이러한 제안의 관련성을 확인하기 위해 긴 여정에서 시작해야하더라도 올바른 것처럼 보입니다. BMW IX1 BMW IX1 차량 구성 또는 무료 평가판을 요청하십시오. […]
BMW Idrive: سیستم جدید را کشف کنید اکنون با BMW Idrive , سیستم کنترل تهویه مطبوع در صفحه منحنی صفحه نمایش منحنی BMW یکپارچه خواهد شد: مسافران فقط به ندرت نیاز به تنظیم تنظیمات برای تهویه مطبوع کاملاً اتوماتیک دارند. بهبودی که با ادغام در همان سیستم کنترل هوشمند برای کلیه ویژگی های مرتبط با […]
BMW Idrive : 새 시스템을 발견하십시오 이제 bmw idrive , 에어컨 제어 시스템은 BMW 곡선 디스플레이 곡선 화면에 통합됩니다. 승객은 완전 자동 에어컨의 설정을 조정할 필요가 거의 없습니다. 실내 온도 조정 및 승객의 편의와 관련된 모든 기능에 대해 동일한 지능형 제어 시스템 내에서 통합하여 가능합니다. Idrive 9 : Android는 2023 년부터 BMW에 도착하지만 “HIC”가 있습니다 […]
BMW i5 (2024): بیایید با سری جدید 5 برقی آشنا شویم حالا بیایید به عصب جنگ برویم: استقلال. با کمال تعجب ، BMW i5 جدید از جمله دانش آموزان خوب در این گروه است ، بدون اینکه به 611 کیلومتری استقلال مرسدس EQE مجهز به باتری بزرگتر برسد. BMW i5 BMW I5 یک سدان برقی […]
BMW I5 (2024) : 새로운 Electric 5 시리즈를 알아 보겠습니다 이제 전쟁의 신경으로 가자 : 자율성. 놀랍게도, 새로운 BMW I5는 더 큰 배터리가 장착 된 메르세데스 EQE의 611km 자율성에 도달하지 않고 카테고리의 훌륭한 학생 중 하나입니다. BMW I5 BMW I5는 2 개의 엔진으로 제공되는 전기 세단으로, 2 개의 전기 모터와 리어 액슬에 엔진이있는 버전이 장착 […]
BMW i4 Edrive 35 اگر BMW i4 Edrive35 برای استفاده روزانه کارآمد و مؤثر است ، همچنان سوال از قیمت است. چند ماه پیش ، 53.550 یورو عزیمت چیزی برای حمله به مدل 3 تسلا داشت. بدون شمارش افزایش قیمت در اوایل سال 2023 ، که بلیط ورود را به 57.550 یورو آورد ! با […]
BMW I4 Edrive 35 BMW i4 edrive35가 매일 사용하기에 효율적이고 효과적이라면 가격의 문제는 남아 있습니다. 몇 달 전, 53,550 유로의 출발은 Tesla Model 3을 공격 할 무언가가있었습니다. 2023 년 초 가격 인상을 세지 않고 입장권을 € 57,550으로 가져 왔습니다 ! 그러나 개인적인 차원에서, 당신의 종들은이 i4와 그의 역동적 인 자질을 망설이지 않고. 전통적인 접근 방식에 […]
تست – زنده ماندن از یک مسیر الکتریکی 1.700 کیلومتر در BMW i4 دال دیجیتالی دوتایی بزرگ (دو صفحه نمایش مخلوط) قبل از اینکه به سری 3 بازگردانده شود ، روی i4 افتتاح شد. موقعیت رانندگی ، راحتی ، تأیید عمومی. i4 تمام خصوصیات یک سری کلاسیک BMW 4 را حفظ می کند ! BMW […]
테스트 – 1의 전기로드 트립에서 살아남습니다.BMW I4에서 700km 큰 이중 디지털 슬래브 (2 개의 병치 스크린)는 i4에서 개설되기 전에 재조정 시리즈 3으로 확장되었습니다. 운전 위치, 편안함, 일반 승인. i4는 클래식 BMW 4 시리즈의 모든 특성을 유지합니다 ! BMW I4 55,000 달러에 따라 제공되는 I4 Gran Coupé는 독일 제조업체의 최초의 전기 세단입니다. 우리는 그릴로 그것을 인식하여 […]
BMW: جدید جدید Neue Klasse به زودی با نگاه تقریبا نهایی خود فاش شد ترتیب فعلی صندلی های ردیف نیز به این دلیل است که راننده باید همیشه چشم خود را در جاده و دست روی فرمان نگه دارد. از طرف دیگر ، چیدمان صندلی های ماشین می تواند بسیار انعطاف پذیر تر باشد. برخی […]
BMW : Great Novelty Neue Klasse는 곧 거의 마지막 모양으로 공개되었습니다 현재 행 좌석의 배열은 운전자가 항상 도로에 눈을 돌리고 스티어링 휠에 손을 내밀어야한다는 사실에 기인합니다. 반면에 카시트의 레이아웃은 훨씬 더 유연 할 수 있습니다. 일부 전문가들은 앞 좌석이 다른 운영 모드에 유연하게 적응할 수 있다고 가정합니다. 차량 중간에 테이블이있을 수 있으며 사회화 또는 보드 […]
BMW C- تکامل آزمون BMW C600 Evolution 2014: انقلاب در حال انجام است تکامل BMW فیلترهای منتخب همه چیز را پاک می کنند BMW C از تکامل استفاده کرد – تکامل BMW C 14،700 یورو یا از 190 € در ماه تکامل BMW C 8،910 یورو یا از 110 € در ماه تکامل BMW C […]
BMW C- 진화 BMW C600 Evolution 2014 테스트 : 혁명이 진행 중입니다 BMW 진화 선택한 필터는 모든 것을 지 웁니다 BMW C는 진화를 사용했다 – BMW C 진화 € 14,700 또는 190 € / 월 BMW C 진화 € 8,910 또는 월 110 유로 BMW C 진화 € 14,700 또는 190 € / 월 BMW […]
