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NIO ET5

그러나 이러한 동작 광선은 유럽 (WLTP) 및 미국 (EPA)에서 사용 된 것과는 다른 CLTC 표준 (China Light-Duty Vehicle Test Cycle)에서 계산 된이 동작 광선을 계산합니다 (EPA). 이 경우 제조업체가 전달한 쓰레기를 실제로 비교하기가 어렵습니다.

NIO ET5

NIO ET5는 480 마력 엔진, 700 nm의 토크를 가진 전기 세단입니다.3 초 (스포츠+) 모드). 기본 버전에는 75kWh 배터리가 장착되어 있으며 두 가지 크기가 장착되어 있으며 가장 큰 크기는 150kWh이며 WLTP주기에 따라 최대 1000km의 범위를 제공 할 수 있습니다.

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중국은 전기 자동차에서 세계에서 가장 큰 시장 중 하나입니다. 테슬라. 분명히, 미국 제조업체는 기병만으로 가지 않을 것입니다. 경쟁은 신속하게 조직되었습니다.

그의 라이벌들 중에서, 자신의 배터리 교환소로 자신을 알리는 특정 Nio. 제조업체는 이미 중국에 500 명이 있으며 150,000 대의 트렌디 한 차량이 있습니다. 그 카탈로그는 특히 대형 ET7 세단과 EC6 Electric SUV로 구성되어 있습니다.

빠른

그리고 2021 년 말, ET7보다 약간 작은 다른 세단의 도착으로 그 제안이 강화됩니다. 이 차량은 중간에 제국 인 Suzhou에서 Nio Day의 일부로 발표되었으며 Tesla Star 인 The Model 3과 직접 경쟁합니다.

새로운 NIO 2 플랫폼에 의존하는 브랜드의 첫 번째 자동차.0, NIO ET5는 길이 4.79 미터, 너비 1.96 미터, 높이 1.50 미터, 휠베이스는 2.89 미터를 주장합니다. 비교를 위해 모델 3은 4694 mm (L), 1849 mm (L), 1443 mm (H) 및 2,875 mm (휠베이스)를 측정합니다.

따라서 Niot ET5는 약간 더 크고 넓고 높습니다. 비교 게임은 반드시 성능과 자율성에서 계속됩니다. 중국 세단은 700 nm의 토크로 480 마력의 힘을 주장하며 4.3 초의 공간에서 0 ~ 100km/h로 추진합니다.

550 ~ 1000km의 자율성

반대로, 미국은 유일한 성능 버전에서 더 나은 기능을 수행합니다. 3.3 초, Great Autonomy와 표준의 경우 각각 4.4 및 6.1 초. 그러나 드래그 계수는 0.24에 대한 모델 3, 0.23의 이점입니다. 그럼에도 불구하고 간격은 최소화됩니다.

NIO는 설치된 배터리에 따라 세 가지 수준의 자율성을 가지고 있습니다

  • 75kWh 배터리 : 550km;
  • 100kWh 배터리 : 700km;
  • 150kWh 배터리 : 1000kW.

그러나 이러한 동작 광선은 유럽 (WLTP) 및 미국 (EPA)에서 사용 된 것과는 다른 CLTC 표준 (China Light-Duty Vehicle Test Cycle)에서 계산 된이 동작 광선을 계산합니다 (EPA). 이 경우 제조업체가 전달한 쓰레기를 실제로 비교하기가 어렵습니다.

NIO ET5

가격 수준에서 NIO ET5는 328,000 RMB 또는 약 45,700 유로에서 시작하여 배터리를 구매합니다. BAAS DECLINATION (배터리로 제공)의 경우, 교환소를 이용하기 위해 구독이 필요한 경우 가격은 258,000 RMB 또는 약 35,900 유로입니다.

배달은 2022 년 9 월 중국에서 시작됩니다.

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Nio는 Model 3 및 Model S의 경쟁사를 전문으로하는 중국 브랜드입니다. NIO ET5는 날짜가 최신 “Tesla Killer”이며 그녀를위한 자산이 몇 개 있습니다.

이것은 3 개의 SUV를 디자인 한 중국 브랜드의 두 번째 세단입니다. NIO ET5는 ET7의 부모를 거부하지 않지만 모델 3처럼 더 저렴합니다.

NIO ET5의 설계 및 내부

NIO ET5의 디자인은 가장 놀라운 일이 아닙니다. ET7과 Model 3을 연상시키는 컷 세단의 측면과 함께. 시선은 그의 언니와 동일하며, 우리는 뒷면에서 조명 막대, 제조업체의 서명을 찾습니다.

내부는 정제되기위한 것이며 ET7의 내부와 같은 모든면에서 보입니다. 수직 형식의 큰 중앙 화면이 있으며 스티어링 휠 뒤에 작은 계측 스크린이있어 드라이버를 향합니다. 다시 말하지만, 계측을 제외하고 테슬라의 내부가 배열되는 방식 만 생각할 수 있습니다.

템플릿 수준에서 NIO ET5는 모델 3보다 약간 크고 10 센티미터, 너비는 11입니다. 그러나 그것은 5cm만큼 낮고 휠베이스는 1cm American을 인정합니다.

NIO 및 5 차동 및 성능

Nio의 전기 세단에는 두 개의 엔진이 있습니다. 하나는 앞면과 뒷면에는 하나입니다. 세트는 700 nm의 토크를 위해 360kW 또는 480 마력의 전력을 표시합니다. 더 효율적이기를 원하는 NIO ET7보다 적습니다.

대형 NIO와 마찬가지로 ET5는 전면에 영구 자석 엔진과 후면에 유도 엔진을 제공합니다. 0 ~ 100km/h는 스포츠 모드에서 5.9 초, 스포츠 모드에서 4.3 초 안에 수행됩니다+.

NIO 전기 세단의 배터리 및 자율성

NIO는 가능한 한 많은 기술 범위를 확장하기로 결정했으며 가격 – 세 가지 배터리 용량을 제공합니다. 70kWh 배터리는 NEDC 사이클에서 500km를 제공하며 중국에서 여전히 시행 중입니다.

100kWh 배터리는 한 번의 하중으로 최대 700km를 제공합니다. 마지막으로 150kWh 팩은 단일 부하에서 1,000km의 자율에 도달합니다. WLTP주기에서 자율 수치를 찾으려면 약 20 %를 제거해야합니다.

NIO의 가격 및 마케팅 및 5

Nio의 전기 세단은 2022 년 9 월에 중국 시장에 먼저 도착합니다. 2022 년 말, 심지어 2023 년까지도 유럽에 도착한 시간이 될 것입니다. Nio는 노르웨이에 의해 유럽에 도착할 계획입니다.

ET5 가격은 중국에서 매우 매력적이며 기본 가격은 36,000 유로입니다. 여기에는 배터리 교환 시스템이 포함됩니다. 전체 구매로 자동차의 전체 가격은 보너스없이 45,800 유로입니다. 유럽과 5 개의 유럽 가격은 확실히 다를 것입니다.

NIO ET5

NIO ET5 // 출처 : NIO

2023 년 1 월 23 일, NIO ET5는 360kW 엔진 (480 마력)을 가진 중국 전기 세단을 출시했습니다. 스포츠 버전에서 4.3 초 안에 0 ~ 100km/h로 갈 수 있습니다 +. 중국 전기 자동차 브랜드를 사용하면 두 개의 배터리 파워 중에서 선택할 수 있습니다. Entry -Level 모델에서 NIO ET5는 75kWh 배터리를 가지고 있으며 WLTP주기 WLTP에서 445km의 자율성에 도달했습니다.

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NIO ET5 : 특성

출시일 01/16/2023
커플 700 nm
0-100km/h 4.3 초
스타일 세단
480 마력
360 kW
배터리 70kWh
운전 지원 4
소켓 유형 타입 2 콤보 (CCS)