충전 스테이션의 설치 가격은 얼마입니까?

다음과 같은 이러한 유형의 요금을 사용하기 전에 몇 가지 예방 조치를 취해야합니다

전기 자동차 충전소 : 가격, 소비, 충전 시간

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충전 스테이션을 사용하면 다른 전력 수준 (3.7kW, 7kW 또는 22kW)에 따라 전기 자동차의 배터리를 재충전 할 수 있습니다. 홈 충전 스테이션의 선택은 호환성, 차량의 하중 전력 및 사용 된 충전 케이블 유형뿐만 아니라 숙박 시설의 전기 강도에 의해 결정됩니다. 공공 충전소는 프랑스 전역에서도 더 높은 전력을 제공하고 충전 시간이 줄어든다.

가격 방패로 덮인 전기 충전소

2022 년 11 월에 Emmanuel Macron이 발표했습니다, 가격 방패는 모든 전기 충전소에 적용됩니다. 지금까지 개별 주택의 충전 터미널 만 영향을 받았습니다. 2023 년 1 월부터 가격 방패는 다음과 같습니다

• 대중의 한계 : 에너지 노조 및 지방 자치 단체에 의해 설치;
• 개인 터미널에서 : 주차장에 위치하거나 에너지 운영자가 설립;
• 집단 주택 터미널.

“” ” 2023 년 1 월부터 우리는 또한 이웃과 같은 모험을 피하기 위해 전기 터미널의 가격 방패를 확장 할 것입니다. 오늘날 가격은 합리적으로 남아 있습니다 »»
– 엠마누엘 마크론.

따라서 정부는 전기 자동차 구매를 위해 소비자 유동력을 늦추지 않기를 희망합니다. 프랑스에는 모두가 있습니다 110 만 전기 충전 터미널.

특정 전기 자동차 충전소

을 위한 집에서 전기 자동차에 전원을 공급하십시오, 많이있다 재충전 솔루션 개인에게 제공됩니다.

집에서 월 박스 또는 충전소

거기 충전 지점 또는 월 박스 전기 자동차 (VE)가 완전한 안전으로 재충전 할 수있는 개인 차고 벽에 고정 된 상자입니다. 표준 소켓의 사용과 관련하여 터미널의 장점은 다중입니다

• 3kW에서 22kW까지의 전력 수준의 배달 . 다른 유형의 하중에 대해서는 일반적으로 3.7kW, 7kW 또는 22kW를 사용할 수 있습니다 정상 하중 (3kW 및 7kW) 또는 가속 하중 (22kW에서 11kW).
• 숙박 시설 및 전기 설치의 함수로서 하중 강도의 최적화 차량 배터리로드 전원. 터미널은 통합 제어 장치 덕분에 통신 충전 기계라고합니다. 시간에 따라 재충전을 프로그래밍 할 수도 있습니다 – 전체/중공 시간 구독 소지자에게 흥미 롭습니다.
• 표준 국내 소켓에 비해 재충전 시간이 짧아 – 평균 10 시간에 대해 3 시간에서 5 시간 사이. 터미널의 전력 (및 VE의 배터리 전력)에 따라 평균 충전 시간은 쉽게 2로 나눌 수 있습니다.

더 질적으로,이 옵션은 가장 비싸다. 설치 비용을 제외하고 모델에 따라 € 500에서 € 1,500 사이를 사용합니다.

국내 표준 소켓

대다수의 자동차 제조업체에서 월 박스를 권장하지만 개인에게는 가능합니다 전기 자동차를 재충전하십시오 간단한 표준 파워 아울렛 (220 V -2.2kWh)을 사용하여 E/F 타입. 그것은 그것을 통해 수행됩니다 CRO 케이블 제조업체가 제공합니다. 이 케이블은 전달 된 카운터의 전력에 따라 배터리를로드 할 수 있습니다. 충전 시간이 상대적으로 길다는 점에 유의해야합니다 – 약 10 시간.

다음과 같은 이러한 유형의 요금을 사용하기 전에 몇 가지 예방 조치를 취해야합니다

• 전문가의 내부 전기 설치 및 전기 카운터 제어. 이것은 과전압 및 분리의 위험을 피하기위한 것입니다.
• 표준 소켓의 절연 및 전기 패널과의 연결. 표준 소켓은 FE에서 재충전하기 위해 독점적으로 전용해야합니다.
• 전기 강도 전달을 고정하는 강화 소켓 설치.

이것은 개인이 권한을 부여하는 재충전의 유형이며, 소켓을 설치하는 비용은 충전 지점.

공공 충전소

솔루션과 병행합니다 가정 재충전, 개인은 또한 터미널이 전달하는 힘이 정상적이고 가속화 된 재충전을 허용하지만 재충전을 허용하는 충전소에 의존 할 수 있습니다 빠른 22kW 이상의 전력 제공.

빠른 부하, 긴 여행을위한 솔루션

빠른 부하가 허용됩니다 몇 분 안에 전기 자동차 배터리를 적재하십시오 정상 또는 가속 재충전에서 몇 시간 만. 이 솔루션은 VE 소유자에게 장거리를 만들거나 여행을 예상하지 못한 것에 대한 진정한 편안함입니다. 그러나 빠른 부하는 개인에 대한 재충전 기회의 약 5 %에 ​​불과하며, 여행의 평균 거리는 30km입니다.

이 유형의 부하는 특정 연결 표준을 사용합니다

• 직류에서 50kW 재충전 전력을 사용하는 Chademo 하중;
• AC 부하 – 전류를 교대하여 – 최대 43kW의 전력.

Tesla Superchargers Tesla 제조업체에는 Tesla Model S 및 Tesla Model X 모델의로드 전용 충전소 네트워크가 있습니다. 이 터미널은 최대 150kW의 충전 전력을 제공하며, 설치된 배터리 모델에 따라 약 30 분 안에 전기 자동차를 적재합니다.

전기 자동차 충전소를 찾을 수있는 곳 ?

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스테이션은 개인이 프랑스의 거의 모든 곳에서 차량의 배터리를 재충전 할 수 있도록 허용합니다. Avere에 따르면, 101,681 개의 충전 터미널이 2023 년 프랑스에 나열되어 있습니다. 충전소의 수는 전년도에 57.4 % 증가한 것을 경험했습니다. 이 스테이션은 사용할 수 있습니다

• 공공 주차장에서;
• 개인 사무실 또는 쇼핑 센터 주차장에서;
• 도로에서 (주로 파리와 같은 대도시).

이러한 충전 인프라는 도움이됩니다 전기 이동성.

충전소 네트워크는 여전히 지역에 따라 차이가 있습니다. 전기 자동차 소유자는 여전히 많은 문제가 있습니다 KW에 대한 구성 홈 오피스 여행이나 휴가 장소에. 다행히도 스마트 폰 애플리케이션은 연구를 용이하게하기 위해 존재하며, 가장 잘 알려진 것은 Chargemap입니다.

그러나이 전기 인프라 공원은 앞으로 몇 년 안에 성장해야하며 정부는 공공 당국의 우선 순위 사이트에서 에너지 전환을 맡았습니다. Total과 같은 화석 에너지 공급 업체를 포함한 여러 공급 업체는 터미널을 제공하여 우선 순위를 차지합니다 전기 자동차 재충전.

무료 또는 유료 요금 ?

대부분의 쇼핑 센터 (Auchan, Ikea 또는 Leclerc)가 무료로드를 제공하는 경우 액세스 카드를 제공하는 개인 충전소 네트워크가 있습니다. 이 액세스 카드는 사용 된 네트워크 또는 여러 파트너 네트워크에서 사용할 수있는 “상호 운용 가능”에만 해당 될 수 있습니다.

재충전 비용은 수십 유로에서 몇 센트의 유로 사이에서 다릅니다. 이것은 재충전 시간과 스테이션이 전달하는 전력에 따라 다릅니다.

프랑스 특이성 – KWH에 대한 청구를 청구하는 유럽 국가와 달리 프랑스에서 인보이스는 과거에 (몇 분/시간) 수행됩니다. 실제로 프랑스의 전기를 재판매하는 것은 금지되어 있습니다.

전기 자동차를 재충전하는 데 걸리는 시간 ?

추정하려면 여러 매개 변수를 고려해야합니다 전기 자동차 재충전 시간 배터리 수명, 터미널의 전력 및 선택한 재충전 모드와 같은.

배터리 전원

그만큼 전기 자동차 배터리 프랑스 자동차 시장에서 제공됩니다 로드 파워 필연적으로 다른 충전 시간으로 이어지는 다르게 다릅니다. 그러므로 특히 5 일부터 생명 기관 – 심장에주의를 기울일 것입니다. 배터리가 크게 큰 하중 용량 (KWH)을 가질 수 있으므로 충전하는 데 더 많은 시간이 걸립니다. 그것을 만드는 데 사용되는 체중과 기술은 말할 것도없고 … 환경 영향.

화석 연료의 Diktat를 종식시키기위한 전기 이동성 경주는 제조업체가 차량의 무게에 배치하지 않고 점점 더 큰 배터리를 제공하도록합니다. 오늘날 VE의 대부분은 가지고 있습니다 리튬 이온 배터리 많은 장점을 제공합니다

• 우수한 성능/체중 비율, 고농도저장된 에너지 총 차량 중량에 영향을 미치지 않습니다.
• 일생 긴, 30 % ~ 70 %의 사용 범위를 사용하는 경우. 따라서 전체 배출/재충전이 없습니다.
• 좋은 메모리 효과, 차량을 사용하지 않을 때는 배출 속도가 낮습니다.

터미널 파워

충전 시간에 고려해야 할 다른 요소는 터미널의 힘입니다. 22kW 터미널은 7kW 터미널보다 반드시 재충전 시간을 제공합니다. 그것이 그것과 호환되는 경우 전기 자동차 전력… 그리고 전기 미터와 함께 !

배터리 및 충전 스테이션의 전력 기능으로 재충전 시간

배터리 전원	3.7 kW 재충전 터미널	7kW 재충전 터미널	22 kW 재충전 터미널
20kWh	오전 5시 30 분	3H00	1H15
40kWh	11:00	오전 5시 45 분	2H00
60kWh	오후 4시 15 분	오전 8시 30 분	3H00
80kWh	오후 9시 45 분	오전 11시 30 분	3H45
100kWh	27:00	오후 2시 15 분	5:00

충전 케이블의 유형

사용 된 충전 케이블 모델은 특히 전달할 수있는 최대 전력에서도 고려해야합니다. 케이블이 7kW에서 전기 강도를 가리키고 토크 터미널/자동차 부하 전력이 22kW의 전력을 승인하면 VE를 운전하기 위해 인내심에 통증을 가져야합니다 !

충전 케이블에는 두 개의 소켓이 있습니다 : 하나의 터미널 쪽, 다른 차량 쪽. 이 유형의 복용은 또한 a를 결정합니다 재충전 모드 (충전 시간에 특징적인 1 ~ 4 개) :

배터리/VE 모델의 전력에 따라 시간을 재충전

기준	유형 1 소켓	유럽 ​​표준 2 유럽 소켓	Chademo 소켓	콤보 소켓
힘	최대 3kW	3 ~ 7kW	3 ~ 43kW	최대 50kW	50kW 이상
로드 모드	1 및 2- 느린 하중	3 정상/가속 하중 모드	3 정상/가속 하중 모드	빠른로드 모드 4	빠른로드 모드 4
애플리케이션	하부 구조	ve	VE / 터미널	ve	ve

전기 자동차 배터리는 얼마입니까? ?

CO2가 전시되지 않은 작은 오염이 전시 된 전기 자동차는 오염 연료를 사용하고 화석 연료에 대한 의존성을 사용하여 열 차량의 대안으로 제시됩니다. 환경 수준에서 매력적이라면 에너지 소비 측면에서 동일합니다 ?

전기 자동차 부하는 얼마입니까? ?

거기 전기 자동차 소비 다양한 요인의 기능, 차량 사용에 대한 배터리 용량, 우리가 채택한 주행 속도를 포함하여. 이에 따라 재충전은 다소 빈번합니다. 채택 된 측정 단위를 고려해야합니다. 열 차량의 경우 표시기를 사용합니다 백 킬로미터의 리터 가솔린 소비/디젤에 대해 이야기합니다. 전기 자동차와 관련하여, 우리는 이야기하고 있습니다 100km의 킬로와트 시간.

프랑스에서 전기 자동차의 평균 소비 13kWh/ 100km에서 20kWh/ 100km 또는 약 0.7kW/ km입니다 배터리 수명 160km에서 300km 사이에 있습니다.

재충전 비용

전기 차량을 재충전하여 전기 청구서 화폐가 될 것인가, VE 구매에 관심이있는 사람이라면 누구나 스스로에게 물어볼 수 있습니다.

국내 네트워크와의 연결을 통한 가정 재충전의 경우 차량의 소비를 평가하는 경우 (바람직하게는 100 킬로미터) 에너지 공급 업체가 적용한 KWH의 가격을 곱하십시오. 충전 솔루션 (및 전기 공급 업체)에 따르면 비용이 다릅니다.

기본 구독 및 HC/HP EDF로 청구 비용의 예

평균 소비 kWh / 100km	베이스	HP	HC
12kWh/100km	€ 1.76/100km	€ 1.89/100km	€ 1.47/100km
15kWh/100km	€ 2.20/100km	€ 2.36/100km	€ 1.84/100km
20kWh/100km	€ 2.93/100km	3.15/100km	€ 2.45/100km

EDF 규제 요금의 KWH 가격 : 기지로 € 0.1467, 전체 시간에 € 0.1579, 2019 년 3 월에 푸크 시간에 0.1228 유로 € 0.1228.

액세스 카드를 통해 무료 요금 또는 구독 시스템을 제공하는 공공 터미널에서 집으로 재 장전을 결합하고 재충전 할 수도 있습니다. 부하율은 € 0.25/15 분 € 0.25/15 분에 € 4/15 분을 넘어서 € 0.25/15 분에 도달 할 수 있습니다 (Bélib 공급 업체의 가격 예).

에너지 요금을 낮추기 위해 개인은 대체 공급 업체가 제공하는 저렴한 전기 요금으로 전환 할 수 있습니다. 전기로 운행하는 자동차를 구입하여 취한 생태적 접근의 끝으로 이동하려면 녹색 전기로 바꾸지 않겠습니까? ? 전기 자동차를위한 특별한 전기 제안이 있습니다.

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특정 충전소를 설치하십시오

실용적인 질문 및 비용 질문, VE 소유자의 대다수는 주택 충전 시스템을 채택합니다.

개별 집에서

엘’월 박스 설치 집에서 가장 적절한 순간에 자동차를 재충전 할 수 있으며, 이는 안전한 방식으로. 이 기사에서 위에서 언급했듯이 월 박스는 대부분의 제조업체가 권장하는 충전 시스템입니다.

분리 된 집의 일환으로 차고 나 개인 차도가 있는지에 따라 내부 터미널 또는 외부 터미널을 선택합니다.

그리고 장비의 가격 외에 – 모델에 따라 € 500에서 € 1,500 사이의 경우 – 전기 계량기에서 조정이 필요한 경우 신속하게 증가 할 수있는 설치 비용을 관리해야합니다. 특히 차동 회로 차단기의 구현 또는 라인 그리기와 같은 배선 작업 여부.

콘도에서 집단 주택

세입자 또는 콘도의 소유자는 주차장이나 개인 상자에 개방 된 주차장의 충전 시스템의 혜택을 누릴 수 있습니다. 건설중인 새 주택이 VE에 전념하고 재충전에 전념하는 위치의 10%를 가질 의무가 있다면, “오래된”주택에 사는 개인에게는 절차가 더 복잡 할 수 있습니다.

” 취할 권리 “공동 소유 노동 조합에 대한 요청을 합법화하는데, 일부 기술적 제약 조건은 강제적입니다

• 공통 부하에서 발견되는 재충전의 에너지 소비를 방지하는 개별 미터 설치.
• 터미널은 TGBT (일반적인 영역의 일반 전기 패널)에 연결되어 있으며 추가 부하를 지원하고 필요한 경우 필요한 작업을 수행해야합니다.

설치 재정 지원

주정부는 청구 지점에 대한 액세스 허용 재정 지원 시스템을 구현했습니다.

• Avere가 관리하는 불리한 프로그램은 EEC (Energy Economy Certificates)가 자금을 지원하는 장치로, 개인 및 지역 사회가 충전 스테이션 터미널의 설치 비용을 줄일 수 있습니다. € 600에서 € 1,500 사이 의이 원조는 개인의 50%에 대해 회사의 총 설치 비용의 40%를 초과 할 수 없습니다. 이 시스템은 라벨이 붙은 제안에만 열려 있습니다.E 사양 및 엄격한 규정을 충족하는 터미널 제공 업체 제안.
• 인용 (생태 학적 전환에 대한 세금 공제)은 청구 스테이션의 설치 비용을 줄이기 위해 주에서 30%의 세금 공제를 제공합니다.

충전 스테이션의 설치 가격은 얼마입니까? ?

점점 더 많은 전기 자동차 소유자가 집에 충전 솔루션을 갖기로 결정한 경우 그러한 설치의 편안함을 통해 혜택을 받고 더 이상 공공 요금 부하를 찾는 데 귀찮게하지 않습니다.

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재충전 단자 – 또는 월 박스 -는 전기 및 하이브리드 차량 재충전 가능한 고성능 장치입니다. 그러나 집에 설치하려면 가격이 상당한 예산을 제공해야하며 가격은 가변적이며 장치의 구매 비용 및 설치와 연결된 비용에 따라 달라집니다. 이 파일의 재고를 받자.

전기 자동차 충전소는 얼마입니까? ?

집에 전기 자동차 또는 충전식 하이브리드 용 충전 스테이션을 설치하려면 운영에 전념 할 예산을 알아 보려면 두 개의 매개 변수를 고려해야합니다. 터미널 구매 가격 및 설치 비용. 그러나 한 가격은 다른 가격의 비용에 영향을 미치므로 프로젝트의 총 금액에 영향을 미칩니다.

전기 자동차의 충전 터미널 가격은 사이에 진동 할 수 있기 때문에 매우 가변적입니다 약 600 유로 입력 -레벨 제품 및 감소 된 전력 및 2,000 유로 가장 효율적이거나 훨씬 더. 실제로이 장치의 비용은 몇 가지 기준에 따라 다릅니다.

브랜드

모든 가격이 있으며 해당 모델의 경우 한 제조업체마다 크게 다를 수 있지만 불쾌한 놀라움을 피하기 위해 고품질 브랜드를 선택하는 것이 좋습니다.

충전소 브랜드에는 세 가지 유형이 있습니다.

• 특수 제조업체:이 최근 브랜드는 전기 자동차 충전소 설계를 전문으로하는 제조업체가 제작했습니다. 특히 월 박스, 회로, EVBox, NewMotion 등을 인용합시다.
• 전기 장비 제조업체: 전기 장비를 전문으로하는 일부 브랜드도 충전소를 제조합니다. 이것은 Hager, Schneider 또는 Legrand의 경우입니다.
• 자동차 제조업체: 이들은 경기장에 합류하여 전기 자동차 재충전을 위해 특별히 설계된 모델을 제공합니다.

전원

각 브랜드는 전력 범주에 따라 분류 된 모델을 거부합니다. 개인 전용 충전소, 즉 3.7kW, 7.4kW, 11kW 및 22kW의 4 가지 전력이 있습니다. 더 비싼 적응 형 모델도 있으며, 필요에 따라 0kW에서 22kW 사이에 설정할 수 있습니다. 원칙적으로 터미널이 강력할수록 재충전이 빨라지지만 가격이 높아집니다.

팽창성

기본 충전소가 있으며 전기 및 충전식 하이브리드 차량의 간단한 재충전만을위한 기본 충전소가 있습니다. 그러나 더 높은 가격으로 고급 기능이있는 터미널을 선택할 수도 있습니다.

이러한 기능은 가변적입니다. 지능형 단자, 연결된 터미널, LED 화면이있는 터미널, 안전한 배지 리더가있는 터미널, 이중 터미널 … 더 많은 편의를 위해 장치를 개인 용도 및 요구에 조정할 수 있습니다.

충전 스테이션을 설치하십시오 ?

충전소의 가격으로 설치 비용을 추가해야합니다. 집에서 수행되면 표준 조건에 따라 충전소를 설치하는 데 평균 1,200 유로에서 1,500 유로가 걸립니다. 즉, 복잡한 상황이 없습니다. 다시 한 번, 전기 자동차 충전소의 설치 가격에 영향을 줄 수있는 몇 가지 요인.

국내 전기 네트워크에 대한 연결

모든 충전소는 장치에 전기를 공급할 수 있도록 홈 전기 패널에 연결해야합니다. 이 유형의 터미널에는 장치의 전력에 따라 전기 케이블 차원의 개별 피팅이 있어야합니다. 물론 터미널이 강력할수록 케이블이 더 비쌉니다.

또한 전기 패널에서 충전소 사이의 거리가 중요하다는 사실을 생각해야합니다. 실제로이 거리가 클수록 터미널의 압력 케이블이 더 길어야하므로 비용이 더 높아야합니다.

설치 작업

국내 전기 카운터에서 재 장전 터미널을 분리하는 거리 외에도 장치 설치에 필요한 모든 개발 작업을 고려해야합니다. 실제로, 모든 개입은 참호 파기, 바닥 또는 벽 덮개 수리 등과 같은 재정적 결과를 초래할 것입니다.

벽에 충전소를 설치하는 것은 받침대에 지상 하중 장치를 설치하는 것보다 저렴합니다. 후자는 더 많은 고정 작업이 필요하기 때문입니다.

어쨌든 충전 스테이션과 전기 패널 사이에서 거리가 줄어들수록 터미널의 설치가 적을수록 비용이 많이 듭니다.

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표준 업그레이드

집의 전기 설치가 쓸모없는 것으로 간주되면 표준에 따라 필요합니다. 이것은 가격 인상에 대한 더 구실을 찾는 문제가 아니라 국내 전기 네트워크가 운영중인 그러한 장치의 중요한 전력을 지원할 수있게하는 문제입니다. 이 경우 수행 할 작업에 따라 추가 또는 저렴한 비용을 제공해야합니다.

국내 전기 회로의 적응

선택한 충전 스테이션의 힘과 주택의 에너지 소비에 따라 전기 설치의 전력을 높이는 것이 필요할 수 있습니다. 이를 위해서는보다 강력한 에너지 구독을 선택하는 것이 필수적입니다. 에너지 공급 업체에 대한이 구독은 빠르고 간단하지만 더 큰 전력 공급으로 인해 추가 비용이 발생합니다.

평균적으로 연간 거의 25 유로의 에너지 구독 증가가 제공되어야합니다.

충전 케이블 구매 : 고려해야 할 추가 비용

충전식 전기 자동차를 재충전하려면 충전소가 필요합니다. 그러나 둘 다 연결하려면 적절한 케이블이 필요합니다 ! 재충전에 필수적이며 딜러 또는 제조업체가 전기 또는 하이브리드 차량에 충전식으로 공급하는 2 형 충전 케이블입니다.

그러나 조심하십시오 ! 이 공급은 체계적이지 않으므로 전기 자동차를 재충전하기 위해이 케이블을 직접 구입해야 할 수도 있습니다. 그러나이 추가 장비의 가격은 전력, 길이 및 제조 브랜드에 따라 다르기 때문에 가변적입니다.

평균적으로 32A의 단일 2 단계 케이블의 경우 7.4kW의 전력으로 자동차를 재충전하면 250 유로에서 350 유로가 소요됩니다. 보다 강력한 재충전을 위해 가격은 500 유로에 도달 할 수 있습니다.

충전 스테이션의 설치 비용을 줄이는 방법 ?

전기 자동차의 충전소를 인수하는 데 평균 600 유로에서 2,000 유로 사이, 설치를 위해 1,200 유로와 1,500 유로, 총 1,800 유로의 총 1,800 유로의 총 1,800 유로는 청구를 설치할 것입니다. 적절한 충전 케이블의 구매 가능성은 말할 것도없이 집에서 스테이션 ! 상당한 예산이지만 기존 및 비 복합 설치 상황에 적용됩니다.

좋은 소식은 전기 자동차 및 충전식 하이브리드의 충전소 설치 비용을 줄이는 솔루션이 있다는 것입니다. 실제로, 운전자가 “녹색”을 타도록 장려하기 위해, 주와 특정 지방 당국은 대상 재정 지원을 설정했습니다.

• 세금 공제: 청구서에 대한 세금 공제는이 유형의 장치를 집에 설치하기로 선택한 모든 개인을 대상으로합니다. 자격이 되려면 충전소를 설치해야합니다 (강화 소켓은 장치에 통합되지 않음). 세금 공제 금액은 현재 300 유로입니다 (그림 2023).
• 프리미엄이 발생합니다:이 특정 프로그램은 공동 소유권에만 거주하는 회사 및 개인을위한 것입니다. 다른 AIDS와 함께 누적 된 Advent Premium은 특정 사양에 대한 자세한 존중이 필요합니다. 콘도미니엄에 거주하는 개인은 충전 지점 당 최대 960 유로의 가격 인하로부터 혜택을받을 수 있습니다.
• VAT 감소: 전기 자동차 또는 충전식 하이브리드를위한 충전 스테이션을 설치하기로 선택한 모든 개인은 VAT로부터 평소 20 % 대신 5.5 %의 감소로 VAT의 혜택을 누릴 수 있습니다.

충전 스테이션의 설치를 위임합니다 ?

전기 자동차 또는 충전식 하이브리드 용 충전 스테이션의 설치는 전기 자동차의 인프라를 충전하기 위해 IRVE 기술자에게만 위임 할 수 있습니다. 이 전기 기술자는 실제로 특정 지식과 특정 특정 전기 표준을 준수하는 한 충전소 설치를 위해 특별히 훈련되었습니다.

확실히, 어떤 특정한 특정 어떤 모든 것도 유능한 전기 기술자에게 개입을 요청할 수는 있지만, IRVE 기술자를 사용해야 할 의무가 3.7 kW 이상의 전력의 재충전 솔루션에 적용되기 때문에 설치는 합법적 인 것으로 간주되지 않습니다. 충전소에.

이 의무에 부적합한 경우의 결과는 무시할 수 없습니다. 한편으로, 개인은 IRVE 기술자에게 의지하고 인증 인증 인증을 제공함으로써이를 증명하는 것이 필수적이기 때문에 주정부가 부여한 이점으로부터 혜택을받을 수 없습니다. 또한 손상 또는 고장이 발생한 경우 장치 제조업체는 보증에 제공된 조건을 주장하는 것을 거부 할 수 있으며 보험사는 수리 비용을 커버하지 않을 수 있습니다.

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• 태양 전지판과 충전 스테이션을 결합 할 수 있습니까? ? 많은 운전자가 깨끗하고 환경적인 자동차를 운전하기 위해 전기 자동차를 획득하기로 선택하지만.

• 월 박스 전문가 및 충전소 : 누구입니까 ? 어떤 주소 ? 점점 더 많은 개인과 전문가가 집이나 사업체에 충전소를 갖기로 결정합니다. 월 박스는 실제로 전용 솔루션입니다.
• 태양 에너지에서 전기 자동차를 재충전하는 솔루션 ? 기존의 전기 네트워크가 전기 자동차를 재충전하는 데 가장 많이 사용되는 솔루션으로 남아있는 경우 태양 에너지는 바람에있는보다 생태적이고 경제적 인 방법입니다.

• 충전 스테이션의 필요한 유지 보수는 무엇입니까? ? 점점 더 많은 전기 자동차 소유자가 홈 충전소를 장비하기로 선택합니다.재충전 터미널 견적 ! 자유롭고 헌신없이 !필요합니다.
• 전기 자동차 충전 케이블 : 선택 방법 ? 충전 케이블은 종종 전기 자동차 취득의 일환으로 잊혀진 지점입니다. 그러나 이것은.

• 우리가 원하는대로 집단 주택에 충전 터미널을 설치할 수 있습니까? ? 콘도미니엄에 거주하고 전기 자동차의 충전 스테이션을 원한다면 콘도미니엄 연합이 선택하도록 격려 할 수 있습니다.
• 집에 충전소 설치 : 어떤 제약 조건 ? 전기 자동차 운전자의 경우 홈 충전 스테이션이있는 가장 편안하고 실용적이며 안전하며 효율적인 솔루션입니다.

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