이 중국 전기 소형 SUV는 매우 어려워 지지만 문제입니다

간단한 뉴스 :

자동차 : 씰 U, 대담한 중국 SUV이지만 조심 스럽습니다

중국 시장에서 유럽 브랜드의 악몽이 된 Shenzhen의 제조업체 인 Byd는 오래된 대륙에서 주요 운영을 시작하려고합니다.

2023 년 7 월 30 일 오전 11시

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자동차에서 1 위인 중국인 Byd는 이미 허수아비입니다. Shenzhen의 제조업체는 당신의 꿈을 구축하십시오 ( “당신의 꿈을 빌드”), 최근 몇 년 동안 시장 점유율을 기쁘게 생각하는 중국 시장에서 유럽 브랜드의 악몽이되었습니다. 오늘, 그는 오래된 대륙에서 주요 작전을 시작하려고합니다.

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프랑스에 5 개의 전기 모델이 도착했다고 발표 한 후 (그 중 4 개는 카탈로그에서 이미 구할 수 있음) Byd는 6 위를 추가했습니다. 우리가 테스트 회로에서 중국에서 잠깐 운전할 수 있었던 Seal 세단 ( “Seal”, English)에서 파생 된 SEAL U에서 파생 된 것은 Tesla Model Y에 대한 교체 솔루션으로 암묵적으로 포즈를 취하고 있습니다. 유럽. 대담하지만 신중한이 SUV는 비교적 인상적인 치수 (4.78 미터 길이)를 가진이 SUV.

그의 스타일은 귀엽지 않고 상당히 중립적이며 우리는 다른 전기 모델의 끔찍한 매너리즘을 피하는 장점을 중국어로 생각할 수 있습니다. 인테리어는 좌석과 패널 (진짜) 검은 가죽이있는 매우 고전적인 프레젠테이션을 선택합니다. 열 모델의 내부처럼 보입니다. 대형 15.6 인치 화면에는 브랜드의 다른 모델의 경우와 마찬가지로 초상화 또는 조경 모드에서 사용하기 위해 자체적으로 회전 할 수 있습니다. 어셈블리와 재료는 품질이 뛰어납니다. BYD는 턴에서 예상되는 자체를 알고 있습니다. 뒷좌석의 공간은 관대하고 트렁크는 거의 덜. 중국 시장을위한 모델은 선택적으로 뒷좌석 한가운데에 설치된 특수 노래방 장비를받을 수 있습니다.

우리는 특히 SEAL U를 운전하는 것이 궁금했습니다. 뮌헨 쇼에서 9 월 초에 공식적으로 공개 될이 모델은 아직 모든 기술적 특성이나 가격을 제공하지 않았으며, 이는 5 만 유로의 생태 보너스를 얻기 위해 논리적으로 5 만 유로 이하로 고정되어야합니다. 몇 랩을 수행하면 더 정확한 아이디어를 얻을 수 있습니다. 우리는 제조업체가 자율 제단에서 운전의 즐거움을 희생했다는 것을 빨리 이해합니다.

고객에 대한 너무 신중한 접근

사용 가능한 두 배터리는 용량이 강하며 (71.8 및 87 킬로와트 시간) 두 개의 완전한 리필 사이에서 최대 500km까지 이동할 수 있어야합니다. 사용 된 기술자는 리튬-퍼산 인산염으로 가격을 끌어 내릴 수있게 해줍니다 (코발트와 희귀 금속은 거의 없음). 보트 질문 체중을 로딩해야하기 때문에 특히 높은 효율을 나타내지 않습니다. Byd는 물개 u의 질량에 대해 의사 소통하지 않았습니다. 그러나 그는이 모델에 560 킬로의 배터리를 가지고 있다고 명시하고 있습니다.

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이 중국 전기 소형 SUV는 매우 어려워 지지만 문제입니다

거의 3 초 안에 100km/h에 도달 할 수있는 소형 SUV, 인상적이지 않습니다 ? 그러나 이러한 전기 자동차는 유럽을 위해 계획되기 때문에 이러한 성능은주의해서 고려해야합니다.

간단한 뉴스 :

• Geely Group의 새로운 전기 자동차 브랜드 인 Zeekr은 앞으로 몇 달 안에 유럽에서 제공되는 “새로운 다목적 고급 SUV”인 Zeekr X의 출시를 발표했습니다.
• Zeekr X는 기술 아키텍처를 사용합니다 지속 가능한 경험 건축 (바다) Geely Group에서 전면에서 115kW, 후면에는 200kW의 전기 추진력이 있으며 4 초 이내에 0에서 100km/h까지 가속 시간이 있습니다.
• Zekr X의 보안 및 안정성은 SUV #1 Brabus의 경우와 마찬가지로 인상적인 성능으로 인해 의문을 제기 할 수 있습니다. SUV #1 Brabus의 경우 “무스 테스트”에 어려움이 불충분하게 재 작업 된 섀시, ESP와 같은 다양한 요소가 주어진 다양한 요인 너무 허용되거나 부적합한 타이어.

전기 소형 SUV는 몇 가지 이유로 점점 더 매력적입니다. 첫째, 크기와 기동성 감소는 도시 지역에서 주차하고 운전하기가 더 쉬워집니다. 또한 전기면은 인상적인 성능을 제공합니다.

Geely Group의 새로운 전기 자동차 브랜드 인 Zeekr은 Weibo에서 최신 모델 인 X의 출시를 “새로운 다재다능한 고급 SUV”로 발표했습니다. 자동차는 2023 년 4 월 12 일에 공개되며 유럽을 위해 공식적으로 계획된 가용성이 있지만 자세한 내용은 없습니다.

Smart #1 및 The Future Volvo Ex30과 동일한 해상 건축물

미래의 SUV Ex30과 같은 Zeekr X, Geely Group의 지속 가능한 경험 아키텍처 (SEA) 기술 기반을 사용합니다. 알림으로,이 모듈 식 플랫폼은 다양한 아키텍처를 허용하는 새로운 스마트 #1을 이미 전기 SUV와 경쟁하고 미래의 Polestar 모델에도 존재할 것입니다. Smart #1은 소형 SUV로, 메르세데스가 디자인했습니다.

프랑스에서 방금 판매되는이 100 % Electric Urban SUV는 WLTP 자율성이 440km 인 66kWh 배터리를 통합합니다. Brabus 버전은 자율성이 적으며, 전면에 엔진이있는 모든 휠 드라이브와 후면에 엔진이 총 315kW (428 마력) 및 543nm의 엔진을 사용합니다. 이 콤보는 3.9 초 만에 0 ~ 100을 촬영할 수 있습니다. Smart #1은 보너스를 제외하고 € 39,990에서 시작하며 Brabus 버전의 경우 € 47,490을 차지합니다.

한편 Zeekr X는전면에서 115kW, 후면에서 200kW의 인상적인 전기 추진력, 4 초 이내에 0에서 100km/h까지의 가속도. 따라서 자동차는 기자 회견에서 정확한 수치가 발표되지만 3 초 만에 0 ~ 100km/h의 가속 클럽을 통합 할 것입니다.

“힘을 마스터하지 않으면 아무것도 아닙니다.”

따라서 Zeekr X도 마찬가지로 스마트 #1으로 더 잘 보게됩니다 브라버스. 이 수준에서 문제가 발생하는 것은 정확히. 모멘텀의 전문가 인 KM77의 스페인 전문가들은 피하기 조작 중에 1,900kg SUV 인 #1 Brabus의 반응에 이미 놀랐습니다. 차량은 “무스 테스트”중에 어려움이 있었으며 원뿔에 닿지 않고 77km/h의 기준 속도에 도달하지 않았습니다. 최상의 속도는 65km/h 였고, 큰 3- 호의 모델은 83km/h에 이르렀으며 Renault Mégane E-Tech Electrique는 74km/h의 테스트에서 성공했습니다.