월 249 유로의 장기 임대를위한 MG4는 좋은 거래이며 어떤 버전을 선택할 것인지

대부분의 금융 제안은 “From”, 이것이 기본 모델입니다. MG에서는이 역할을 수행하는 “표준”마감 수준이며 아래의 주요 장비 목록을 통해 볼 수 있듯이 엔트리 레벨 모델에 대해 매우 완성됩니다.

MG4 LLD

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월 249 유로의 장기 임대를위한 MG4는 좋은 거래이며 어떤 버전을 선택할 것인지 ?

거의 제시되지 않은 MG4는 이미 프랑스 제조업체 사이트에 매력적인 월별 지불로 표시되었습니다. 이 자금은이 전기 자동차만큼 흥미 롭습니다 ? 이것이 우리가 볼 수있는 것입니다.

MG4는 방금 기술 시트, 제공되는 다양한 버전 및 프랑스 가격으로 제시되었습니다. 의심 할 여지없이 Sino-British Compact는 Renault Mégane E-Tech 부문 및 기타 Volkswagen ID에서 Spoilsports를 재생합니다.3, 유사한 기술적 특성을 제공함으로써 (또는 경우에 따라 더 나은), 훨씬 더 저렴한 가격으로.

우리는 전용 비교에서 그것을 보았습니다. 직접 경쟁자보다 종이에서 더 흥미 롭습니다.

MG 모터 사이트에서 반드시 그렇게 길지는 않음으로써, 우리는 종이에 대한 특히 흥미로운 금융 제안을 신속하게 알게되었습니다 48 개월 동안 월 249 유로의 MG4. 단일 하중으로 350 ~ 450km의 자율성을 주장하는 전기 소형 세단과 특히 광범위한 장비의 엔 다우먼트에 나쁘지 않습니다. 이 자금도 마찬가지입니다 ? 정말 그만한 가치가 있습니까? ? 당신의 필요를 충족합니까? ? 이것이 우리 가이 기사에서 발견 할 것입니다.

MG4는 한 달에 249 유로로 제공됩니다

대부분의 금융 제안은 “From”, 이것이 기본 모델입니다. MG에서는이 역할을 수행하는 “표준”마감 수준이며 아래의 주요 장비 목록을 통해 볼 수 있듯이 엔트리 레벨 모델에 대해 매우 완성됩니다.

• 최대 117kW의 빠른 재충전 (DC)
• 세 가지 레벨의 재생 제동
• 운전 보조 MG 파일럿 (레벨 2 자율 주행)
• 7- 인치 디지털 카운터
• 10.25 인치 플로팅 터치 스크린
• 키 입력 및 시작 -UP
• LED 헤드 라이트
• V2L 시스템 (차량로드)
• 후방 주차 센서
• 350km의 자율성

MG4는 위의 두 가지 마감재를 제공하지만이 제안의 영향을받지 않습니다. 그러나 월별 지불로 수십 유로의 추가 유로를 위해 액세스 할 수 있습니다. 따라서 “편안함”마감에서 MG는 다음을 추가합니다

• 최대 135kW의 빠른 재충전 (DC)
• 활성 셔터 그릴 (자율성 향상)
• 우유 후면 창
• 17- 공기 역학적 허브가있는 합금 림
• 450km 자율성

“럭셔리”라는 가장 고급스러운 마감은 초만입니다

• 더블 리어 스포일러 (주의력, 소비가 약간 증가)
• 히트 펌프 (겨울에는 자율성을 10 % 증가)
• 가열 된 앞 좌석
• 가열 된 가죽 스티어링 휠
• 360 ° 카메라
• 실시간 내비게이션
• 전화의 무선로드
• 6 방향으로 전기 조정 가능한 운전석
• 검은 모방 가죽 시트
• 죽은 각도 감시
• 검은 대비 지붕
• 435km의 자율성

기본 모델의 경우 “표준”마감의 MG4는 미적 충전물이 조금 더 좋았을지라도 다소 잘 갖추어져 있습니다. 자금 조달 손톱에서 벗어나지 않으려면 “Dover White”라는 무료 흰색 그늘에 만족해야합니다.

이 가격으로 이것은 원시 용량의 배터리가있는 MG4입니다 51kWh 그리고 그것의 자율성 350km WLTP주기에 따르면. 450km의 범위에 도달하려면 64kWh 배터리로만 사용할 수있는 “편안함”또는 “럭셔리”마감을 목표로해야합니다. 세부 사항, “럭셔리”마감은 소비를 증가시키는 이중 리어 스포일러로 인해 “편안함”버전에 15km의 자율성을 인정합니다. 우리에게 관심이있는 모델에는 전기 모터가 제공됩니다 125kW (170 마력), 다른 마무리에서 150kW (204 hp)에 대해. 두 엔진은 250 nm의 토크를 뒷바퀴에만 보냅니다 (추진).

MG4 LLD 제안을받을 수있는 조건은 무엇입니까? ?

이것은 장기 임대 제안입니다 연간 48 개월 및 10,000 킬로미터. MG는 매달 249 유로의 제안이 6,000 유로의 기부금 (이것은 첫 번째 임대료), 그러나 그것은 6,000 유로의 생태 학적 보너스에 흡수됩니다. 이 제안은 2022 년 9 월 13 일부터 20/31/2022까지 유효합니다.

이 날짜 이후, 최대 보너스는 5,000 유로로 증가합니다 그리고 금융 제안은 확실히 변할 것입니다. 또한 지정하십시오 첫 번째 MG4는 연말 전에 전달할 수 있습니다.

MG4의 LLD 비용은 얼마입니까? ?

4 년 동안 장기적인 임대료를 11,703 유로. MG는 그의 사이트에서 28,990 유로에서 그의 차를 전시합니다. 이것은 우리에게 공제가 이루어지면 카탈로그 가격으로 표시되는 모델을 제공합니다 22,990 유로. MG는 적어도이 모델에 대해 상업용 전달을 연습하지 않습니다.

이 가격부터 4 년 동안 임대료를 지불하게됩니다 자동차 가격의 50.9 %. 이 유형의 자동차, 특히 수요가 계속 증가하는 전기에 대한 4 년 동안 할인보다 약간 더 비슷하므로 특정 가격 안정성이 포함됩니다. 중고 모델은 앞으로 몇 년 안에 장식하지만 오늘날의 열 모델만큼 빨리 장식하지는 않습니다. 제안은 LOA가 아니며 차량 구매 -백 옵션이 없습니다. 자금 조달이 끝날 때 차를 반환해야합니다.

복원 비용을 조심하면 배상 당시 인상 될 수 있습니다. 보디 빌더 앞에서 해보는 것이 좋습니다. 일반적으로 딜러보다 비용이 적게들 것입니다. LLD 후 딜러로부터 차량을 가져 오면 수리 비용도 조금 덜하지 않을 것입니다.

LLD 또는 클래식 크레딧을 선호해야합니다 ?

오늘날 새 차를 현금으로 구매하는 고객은 거의 없습니다. 대부분의 경우,이 자동차는 LOA 또는 LLD 또는 기존 크레딧으로 자금을 지원합니다. 그리고 정확하게는 고전적인 신용에 비해 LLD가 더 흥미 롭습니다 ?

최근 몇 달 동안 요금이 증가하더라도 전기 ​​자동차를 구입하는 경우에는 매력적입니다. 예를 들어, Crédit Agricole île-De-France에서 “Green Car”대출과 1.49 %Taeg 덕분에 흥미로운 월별 지불에 도달 할 수있는 방법이 있습니다.

따라서 22,990 유로 (6,000 유로의 생태 보너스 추론)에 자금을 지원함으로써 여전히 48 개월 이상, 우리는 월별 지불금에 도착합니다 493.67 유로, 보험없이. 기한이 총액입니다 23,696.08 유로, 따라서 신용 비용은 비용이들 것입니다 706.08 유로.

Crédit Agricole은 전기 자동차에 이러한 유형의 대출을 제공하는 유일한 은행이 아닙니다. 예를 들어, 국가 차원에서 CIC는 제로 배출 자동차의 자금 조달에 대해 1.75 %의 비율을 제공합니다.

기억해야 할 요소

보시다시피, 순전히 재정적 인 관점에서, 은행의 고전적인 신용,이 경우 Crédit Agricole과 “Green Auto”제안은 반드시 재무 관점의 최상의 솔루션이 아닙니다. 이후 용어 월별 지불액은 MG가 제안한 LLD에 비해 실질적으로 두 배입니다.

mg4	LLD	은행 크레딧
가져오다	6,000 유로 (보너스)	6,000 유로 (보너스)
최대 마일리지	40,000km	한계 없음
지속	48 개월	48 개월
월별 결제	249 유로	493.67 유로
자금 비용	–	706.08 유로
총 비용	11,952 유로	23,696 유로

차이는 기존의 신용으로 만 설명합니다, 당신은 차 전체에 자금을 조달합니다 그리고 48 개월 말에, 이것은 당신에게 속합니다. 그리고 당신은 마일리지 제한이 없습니다. LLD와 관련하여 실제로는 자동차의 일부만 지불하고 (실제로 소비하는) 48 개월 말에 킬로 메트릭 한도를 초과하는 경우 자동차를 반환하고 비용을 지불해야합니다.

모든 월 지불이 전반적으로 자동차의 자연 할인에 해당하는 경우에도, 이 솔루션은 정기적으로 자동차를 교체하려는 경우에만 흥미 롭습니다 (평균 3, 4 또는 5 년마다, 이들은 LLD의 기간입니다) 자동차의 일부를 지불함으로써, 당신이 그것을 반환해야하기 때문에 마지막에 재판매로 자신을 성가 시게하지 않고.

LLD는 자동차 해안에서 자동차를 믿지 않는 경우 유용하며 몇 년 안에 재판매 할 것이라는 것을 이미 알고 있습니다. 이러한 유형의 파이낸싱을 통해 자동차의 총 소유 비용 (총 소유 비용을위한 TCO)을 미리 알 수 있습니다. 반면에, 현금이나 신용으로,이 가격은 차량의 재판매 가치에 따라 달라 지므로이 가격을 알 수 없습니다. 그럼에도 불구하고, 전기 자동차의 수요는 끊임없이 증가하고 있습니다, 오늘날 가격은 열 모델만큼 빨리 액세스해서는 안됩니다.

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