비디오 프레젠테이션 – 새로운 푸조 208 리테이 링 (2023) : 클리오보다 더 예쁘다

2019 년에 발표 된 2 세대 Peugeot 208은 특히 공격적인 디자인으로 대담하게 연주했습니다. 이 접근법은 Renault Clio의 라이벌과는 대조적으로 분명히 이전 세대와 매우 가까운 실루엣으로 훨씬 더 조심했습니다.

New Look, New Logo 및 MARNE HYBRID : 여기 Peugeot 208 버전 2023이 있습니다

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

이 모델은 귀하에게 관심을 갖습니다 ?

비디오 프레젠테이션 – 새로운 푸조 208 리테이 링 (2023) : 클리오보다 더 예쁘다 ?

상당히 대담한 버전 후, Peugeot 208의 재조정 버전은 Renault Clio보다 보수적이며 전례없는 100 마력 변형으로 제공되는 136 마력의 새로운 조명 hyridation 엔진을 채택합니다.

2019 년에 발표 된 2 세대 Peugeot 208은 특히 공격적인 디자인으로 대담하게 연주했습니다. 이 접근법은 Renault Clio의 라이벌과는 대조적으로 분명히 이전 세대와 매우 가까운 실루엣으로 훨씬 더 조심했습니다.

비디오 프레젠테이션 – 새로운 푸조 208 리테이 링 (2023) : 클리오보다 더 예쁘다 ?

푸조의 전략은 프랑스에서 유럽에서와 같이 분명히 좋았습니다.

두 적은 둘 다 미드 캐리어의 재조정의 전통적인 단계에 도착하지만 (거의 동시에 출시되었습니다) 이러한 전략은 진화합니다. 너무 보수적 인 것으로 여겨지는 클리오는 전면 측면에서 수정에서 충분히 멀리 갈 수있었습니다. 반대로 (그리고 최근 2008 년 재조정) Peugeot 208은 큰 변화없이 이미지 만 만든다. 자세히, 그릴은 전례없는 처리를 채택하고 대형 LED 발톱은 더 이상 광학 아래에 확장되지 않습니다 (방패의 측면 가운으로 마이그레이션하고 현재 3 개의 밴드로 구성됨). 우리는 또한 다른 스타일 (GT 마감 수준에서만 표준)을 가진 전체 LED 광학을 발견하고 후면 조명도 수정되었습니다.

내부에는 변경 사항이 더 신중합니다. 208은 이제 버전에 관계없이 중앙 콘솔에 10 인치 터치 스크린을 가지고 있으며, 오래된 것은 처음 두 마감 수준에서 7 인치 디스플레이에 만족했습니다. 이 화면은 최신 버전의 i-connect 인터페이스와 함께 작동하며 디지털 계측 핸드셋에 약간의 터치 업이 있습니다 (탭 및 GT 레벨에만 제공됨). High -End GT Finish는 새로운 색상으로 향상된 룸 조명을 추가하고 수동 변속기 버전은 수정 된 모양의 스피드 레버의 이점. 자동차는 주차 조작을위한 더 나은 품질의 카메라를 의지 할 수 있지만 구동 에이즈에 큰 참신함은 없습니다.

두 개의 새로운 마이크로 하이브리드 엔진과 더 많은 디젤

푸조 (208)의 범위는 1.2 리터 3 카일 린더 휘발유와 75 마력으로 시작하여 5 개의 스페드 수동 기어 박스와 6 개의 스페드 수동 기어 박스와 결합 된 동일한 블록의 100 마력 버전과 결합됩니다. 이 범위는 100 및 136 마력 (자동 6 스페드 클러치 자동 변속기 포함)으로 3008 및 5000 리테일 (3008 및 5000)에서 처음 시작된 라이트 하이브리드 화를 갖춘 새로운 라이트 하이브리드 화 그룹의 두 버전으로 완료됩니다. 마지막으로, 제로 배출 추종자들은 156 마력의 전기류를 돌릴 수 있으며, 51kWh의 원시 용량의 배터리 덕분에 공식적으로 400km로 운전할 수 있습니다. E-2008과 마찬가지로 Peugeot은 136 마력과 50kWh의 원시 용량의 오래된 전기 버전을 유지하며 Citadin SUV 범위와 비슷한 가격 차이 (약 1,500 유로 더 저렴함). 카탈로그에는 더 이상 디젤 버전이 없으며 Renault는 재정의 클리오 카탈로그 에서이 기술을 유지하는 것을 선호합니다.