내가 사용한 Nissan Leaf : 8,000 유로에서 우리의 의견

2030 년까지 전 세계적으로 23 개의 새로운 모델을 포함하는 다가오는 10 년 동안의 전기 화 계획 발표와 동시에, 그 중 15 개는 완전히 전기적이며, 닛산은 미래, 특히 원칙과 기술로 단호하게 향하는 4 가지 개념을 공개했습니다. ..

닛산 잎

2023 년에 약간 재 작업 된 잎에는 깨끗한 상점과 새 휠이 있습니다. 객실에서 닛산 현대화 된 로고는 스티어링 휠에 나타나고 대시 보드의 새로운 애니메이션이 자동차의 시작을 따릅니다. S 플러스 버전은 363km의 최대 자율성을 제공했지만 포기되었습니다. 다른 사람들과 함께 배터리 용량 (40 또는 62kWh)에 따라 240 또는 349km에 만족해야합니다.

테스트 및 파일

좋은 하중 공간을 제공하는 실용적인 차량을 찾고 있습니다? 이것은 대부분의 드라이버와 SUV의 성공을 설명하는 주요 이유입니다. 그러나 자동차를 선호하는 사람들을위한 옵션이 있습니다. 예? 아,하지만 넌 쓰러 졌어 ..

전기 자동차는 시장에서 점점 더 많은 공간을 차지하고 소비자는 그들을 해제합니다. 이런 의미에서 자동차 가이드는 가장 저렴한 10 대의 전기 자동차를 편집했습니다. 그들은 모두 총계 및 연방 할인에 자격이 있다는 이점이 있습니다

차량의 안락함은 기내 공간을 잘 통과합니다. 당신이 비좁을 때 바퀴 뒤에서 기분이 좋아지기가 어렵습니다! 분명히 작은 드라이버는 애지중지하고 평균보다 크기가 큰 다른 드라이버는 ..

전기 자동차의 긴 배달 시간은 당신을 낙담시키고 당신은 기다리고 싶지 않습니다? 아마도 당신은 중고 모델에 대해 생각해야 할 것입니다! 확실히, 당신은 최고의 자율성과 최신 기술로부터 혜택을받지 못할 것이지만, 당신은 여전히 ​​당신에게 응답하는 사본을 찾을 수 있습니다 ..

닛산 잎은 북아메리카에서 판매 된 최초의 전기 자동차였으며 Mitsubishi I-Miev와 함께 . 2023 년에는 약간의 미적 변화 (전면 범퍼, 그릴 및 림)를 받고 다양한 모델이 단순화됩니다. “한동안, 닛산 잎에는 ..

Auto Guide Antoine Joubert의 연대기가 몬트리올 전기 자동차 쇼 (SVEM)로 돌아 왔습니다. “SVEM에는 43,000 명 이상의 방문자가 있었는데, 그것은 실제로 두 배입니다

소식

닛산 캐나다. 기본적으로 운전자가 가속기 페달을 출시 한 후에는 차가 속도가 느려질 수 없습니다. 분명히이 문제는 ..

닛산은 수요일 자체 전기 자동차에 북미 (NACC) 충전 표준을 채택하기로 테슬라와 계약을 체결했다고 발표했다. 이것은 일본 자동차 제조업체의 첫 번째입니다. Ford, GM, Rivian, Volvo, Polestar 및 Mercedes-Benz는 모두 비슷한 발표를했습니다

닛산 캐나다. 그러나 어떻게? 재충전을 단순화하여. 이를 위해 퀘벡 터미널 터미널 플로어 퀘벡 회사와 파트너십을 통해 두 가지 이니셔티브가 발표되었습니다. 처음에는 구매하거나 칭찬하는 고객 ..

Electric SUV의 새로운 물결에 시달리면 Little Nissan Leaf는 계속해서 범프를 구르고 2023 년 모델에 약간의 변화를받습니다. 이번 주 뉴욕 오토 쇼의 일환으로 발표 된 그녀는 이번 여름에 판매 될 예정입니다. 먼저, 우리는 세련된 상점을 알았습니다

2030 년까지 전 세계적으로 23 개의 새로운 모델을 포함하는 다가오는 10 년 동안의 전기 화 계획 발표와 동시에, 그 중 15 개는 완전히 전기적이며, 닛산은 미래, 특히 원칙과 기술로 단호하게 향하는 4 가지 개념을 공개했습니다. ..

– Vincent Larin에 의해 2035 년에 새로운 가솔린 차량의 판매를 금지하기로 한 퀘벡 결정. 한편으로, 제조업체와 딜러는 이것이 이미 매우 타이트한 마감일이며 차량 부족이라고 주장합니다. 다른 한편으로는 환경 단체가 완료해야한다고 주장합니다

새로운 전기 SUV Nissan Ariya가 시장에 출시되기 전에 일본 제조업체는 더 작은 모델이 따라갈 것을 제안했습니다. 이제 우리는 그것이 잎을 대체 할 것이라는 확인을 받았습니다 . 그는 Guillaume, Nissan의 유럽 지부의 큰 보스입니다 ..

내가 사용한 Nissan Leaf : 8,000 유로에서 우리의 의견

제한된 자율성 만 제공하는 경우이 1 세대 닛산 리프는 유일한 저렴한 전기 가족 중 하나입니다.

Auto Moto 에세이 Zapping : Driving Peugeot 2008 Restyled !

2011 년부터 2018 년까지 8,000 유로에서

Tesla 모델 3에 의해 dethroned, 잎은 오랫동안 세계에서 가장 전파 된 전기 모델이었습니다. 2018 년에 새로운 세대에 의해 대체 된이 첫 번째 잎은 순전히 전기 모델뿐만 아니라 실제 가족도, 길이가 4.45m, 거주 가능하며 5 곳이 있으며 실제 트렁크가 있습니다 (330 리터, 680 리터로 확장 가능). 게다가 큰 운전 즐거움, 전기 모델의 대부분에만 해당됩니다 80kW (109 마력), 특히 280 nm의 토크 1,510kg에도 불구하고 충분한 성능을 제공하십시오. 24kWh 배터리 – 3 단계 (2016)에 30kWh를 소비했습니다 약 150km의 실제 평균 자율성. 그의 행동은 좋은 열 가족 견인과 동일합니다. 그를 위해 비판을받을 수있는 그의 감가 상각의 상대적인 견고성 만. 에 관해서 재충전 시간, 첫 번째 모델에 따라 다릅니다, 정오 12시에 7kW 터미널에서 3 시간 국내 소켓에.

4/5 신뢰성

• 자율적 손실 처음 24kWh 모델에서 3 ~ 4 년을 넘어서는 중요한 배터리.
• “PDM”기능 장애, 배터리를 재충전합니다.
• 충전 케이블 : 케이블 교체가 필요한 매우 깨지기 쉬운 섭취.
• 예비 부품ES : 때로는 매우 긴 배달 시간.

광고의 예

Visio 2014 58,000 km 7,900 €
Flex Visia 2016 22,000 km € 9,900
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닛산 잎

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