닛산 잎 (오래)

잎 모델은 2020 버전의 특성과 수상 경력에 빛나는 잎의 전기 모터를 가지고 있습니다. 선택적으로 다음과 같은 주행 보조금을 최적화하는 추가 팩을 선택할 수 있습니다

닛산 잎의 비용은 얼마입니까? ?

닛산 리프는 시작 가격이 낮은 가격, 기술 및 안전 특성의 풍부함 및 활력있는 운전 경험 덕분에 매력적인 차량입니다. 이 안내서에서 Bymycar는 버전에 따라이 전기 닛산의 비용을 공개합니다.

Electric Nissan Leaf 2022의 가격은 얼마입니까? ?

닛산 리프는 기본 가격이 € 30,000이며 새로운 닛산 전기 자동차 중 하나가 시장에서 가장 저렴합니다. Leaf SV가 더 긴 범위의 가격은 38,000 유로로 상승합니다. Nissan은 잎을 입구 레벨 전기 자동차로 배치했습니다.

프랑스에서 구매할 새로운 닛산 잎 ?

Nissan Leaf Innovative Electric Motor System 덕분에 일본 제조업체는 Green Car Vision 2010을 포함하여 수많은 상을 수상했습니다. 이것은 놀랄 수도 있지만 중고 모델은 좋은 거래가 될 수 있습니다. 마일리지가 낮고 마지막 잎과 동일한 특성을 가진 Nissan Bymycar 딜러에서 사용할 수있는 몇 가지 중고 옵션이 있습니다. 원래 닛산 가격보다 최대 25 % 더 적습니다.

아래에서는 해에 따라 일부 가격이 책정됩니다.

Nissan Leaf Hybrid 2021 : 새로운 가격

Leaf 2021의 비용은 약 35,000 유로입니다. 특수 기능과 관련하여 스마트 폰 통합을위한 Apple CarPlay 및 Android Auto와 추가 통합 옵션을위한 보조 오디오 입력 및 Bluetooth 연결이 있습니다.

때로는 입구에서 25,000 유로에 구입할 수 있습니다.

중고 닛산 잎 전기 : 2018 ~ 2020

잎 모델은 2020 버전의 특성과 수상 경력에 빛나는 잎의 전기 모터를 가지고 있습니다. 선택적으로 다음과 같은 주행 보조금을 최적화하는 추가 팩을 선택할 수 있습니다

• 비상 제동;
• Propilot 시스템;
• 등.

New Nissan Leaf Car : 버전 2016 ~ 2018

2016 년에서 2018 년 사이의 모델은 Bymycar에서 인증 된 가용성을 사용하여 안전하게 실행할 수 있습니다. 이 모델 중 하나를 구입하면 주로 매우 양호한 조건으로 차량을 구입하면서 비용 절감을 누리고 있습니다. Nissan 2017 전기 모델은 또한 옵션 및 기능과 좋은 거래입니다.

그들은 20,000 유로에서 MMYCAR에서 제공됩니다.

닛산 잎 마무리 아텐타 : 가격

€ 30,000의 경우 Acenta 마감 처리를 통해 다음을 포함하여 Nissan Safety Shield를 얻을 수 있습니다

• 차선 출구 경고;
• 비상 제동 시스템;
• 지능형 크루즈 컨트롤;
• 후면 횡단 트래픽 경보;
• 높은 신호등에 대한 지원;
• 등.

닛산 리프 아비스 :: n-connecta

€ 33,000의 경우 Acenta Garnishes 외에도 N-Connecta 마감 처리가 있습니다

• 지능형 파노라마 비전 모니터;
• 움직이는 물체 및 전면 및 후면 주차 센서의 감지;
• 자동 에어컨;
• 가열 된 후면 및 앞 좌석;
• 17- 인치 합금 림;
• 등.

Nissan Leaf Prix TTC Tekna

36,000 유로의 경우 N-Connecta Garnishes 외에도 Tekna 마감 처리가 있습니다

• PROFILOT (운전 지원 시스템);
• 7 개의 스피커가있는 보스 프리미엄 오디오 시스템;
• LED 헤드 라이트 및 LED 안개등;
• 전자 주차 브레이크;
• 등.

판매 가격 : Nissan Leaf E+ N Connecta

€ 37,000에서 몇 가지 추가 옵션으로 Connecta 마감 처리를받습니다.

닛산 잎 E+ 테나

€ 39,000에서 몇 가지 추가 옵션으로 Tekna Finish Garnishes에 액세스 할 수 있습니다.

전기 닛산 잎의 자율성은 무엇입니까? ?

표준 Nissan Leaf EV는 40 킬로와트 배터리 용량을 가지고 있으며 240km의 추정 자율성을 제공합니다. 전기 모델의 장점은 62 킬로와트 배터리를 수신하여 마감 버전에 따라 잎의 자율성을 최대 385km까지 제공합니다.

닛산 잎은 어디에 있습니까? ?

2013 년 영국 닛산 리프의 영국 생산이 시작된 이래 선더랜드에서 175,000 개가 넘는 사본이 제조되었습니다.

잎 전기 닛산의 치수와 무게

이 전기 닛산의 치수는 다음과 같습니다

• 길이 : 4.49m;
• 너비 : 2.03 m;
• 쇼핑 : 2,700m.

잎의 빈 무게는 1,545kg입니다.

닛산 잎 (오래)

Nissan Leaf Vehicle (Old)을 구성하거나 무료 평가판을 요청하십시오.

닛산 잎은 세계 최고의 판매 전기 자동차입니다. 비정형 디자인, 5 개의 실제 장소 및 대단한 다양성 덕분에 많은 사용자를 정복했습니다.

New Nissan Leaf 2018

이전 모델과 근본적으로 다른 새로운 닛산 리프는 2018 년 초부터 판매되었습니다.

마케팅

닛산 리프는 제조업체 최초의 전기 자동차입니다. 2011 년 9 월부터 프랑스에서 판매되었으며 2013 년부터 수백 가지 개선 된 새로운 버전이 제공되었습니다.

2016 년 초부터 Nissan Leaf는 새로운 30kWh 배터리 팩이 도착하여 자율성을 250km NEDC로 가져올 수 있습니다.

닛산 잎 상

닛산 리프는 3 가지 다른 공식으로 판매됩니다

– 자동차 및 배터리 구매 : 22,990 유로에서
– 자동차 구매 및 배터리 렌탈 : 17,090 유로에서 + 79 유로/월
– 장기 임대 37 개월 : 169 유로/월 + 첫 번째 임대료 3,779 유로 증가

이 가격으로 전기 자동차 구매에 대한 생태 학적 보너스는 이미 공제되었습니다.

Nissan Leaf는 전기 자동차 및 배터리 용량의 특정 구성 요소에 대해 5 년 동안 다른 모든 표준 구성 요소의 3 년에 비해 보장됩니다. 제조업체는 자동차가 사용 및 유지 보수가 매우 경제적이며 디젤 자동차와 비교하여 연간 800 ~ 1000 유로의 저축을 유망한 것으로 발표합니다.

닛산 잎 2017 가격

Nissan Leaf의 2017 버전은 30 kWh 모델 만 제공합니다. 주의, Chademo 커넥터 및 가속 충전기 6.옵션 6 kW 비자 마감.

배터리 임대

배터리 임대를 선택하면 닛산 잎 배터리의 월 임대료의 금액 이하를 찾으십시오. 구독 비용은 참여 기간과 연간 마일리지에 따라 다릅니다.

12,500km/년	15,000 km/년	17,500km/년	20,000 km/년	25,000 km/년
12 개월	99 €	106 €	114 €	122 €	142 €
24 개월	89 €	96 €	104 €	112 €	132 €
32 개월	79 €	86 €	94 €	102 €	122 €

닛산 리프 옵션 2017

닛산 잎 모빌리티 팩

모든 닛산 리프 고객은 자동차 대여 또는 자체 훈련 여행을위한 독점 조건을 통해 장거리 여행을 용이하게하는 목표를 가진 제조업체가 제안한 “이동성 팩”을받을 자격이 있습니다.

각 Nissan Leaf Client는 3 년 동안 유효한 Nissan/Hertz 카드가 제공됩니다. Hertz에서 이용할 수있는 모든 열 차량에 대해 최대 4 주 동안 무료 임대료로 12,000 포인트로 교환 할 수 있습니다. 이 카드는 또한 다음에 대한 권리를 제공합니다

– 임대료에 제공되는 2 대의 카시트
– 추가 지휘자가 제공됩니다
– 젊은 운전자가 제안했습니다
– 업그레이드
– Hertz 카운터에 대한 우선 순위 액세스

Nissan은 또한 SNCF와 파트너십을 통해 Autotrain Journeys의 특별 조건을 제공합니다. 따라서 각 고객은 다음 여정에서 30% 감소뿐만 아니라 오토 트랜트 여행을 제공하는 혜택을받습니다. Bercy Station에 빠른 충전소가 설치되어로드 된 차량으로 목적지에 도착할 수 있습니다.

이동성 팩에 대한 자세한 내용 : www.닛산-오퍼.FR/개인/잎/

제로 사전 충전 패스

Kiwhi Pass가 구동하는 Nissan Zero Emission Pass는 EGIS 그룹의 자회사 인 프랑스 회사 Kiwhi Pass Solution에 의해 개발되었습니다. 이 시스템은 전기 자동차 소유자가 프랑스 어디에서나 단일 카드로 재충전 인프라를 쉽게 액세스 할 수 있도록합니다.

이 배지는 또한 프랑스의 첫 번째 빠른 충전 네트워크와 Kiwhi가 언급 한 다른 모든 충전소에 액세스 할 수 있습니다. 재충전이 지불되는 경우이 배지도 재충전을 조정할 수 있습니다.

인터넷이나 Kiwhi 스마트 폰 응용 프로그램을 통해 액세스 할 수있는 온라인 계정에 하루 24 시간을 확보 할 수 있습니다. 제로 배출 전지 통과는 차량을 배달하거나 딜러로부터 요청시 100% 전기 닛산 차량의 모든 소유자에게 무료로 제공됩니다.

잎 동토 화

Nissan Leaf의 100% 전기 자동차는 전기 자동차에서 전체 토크를 즉시 사용할 수 있다는 것을 알고 109 마력 (80kW)과 아름다운 가속의 전력을 제공합니다.

닛산 잎은 매우 침묵하기 때문에 외부 사운드 시스템이 시각 장애인과 저속 보행자에게 경고하기 위해 설정되었습니다.

닛산 잎 배터리 및 자율성

바닥 아래에 위치한 잎 배터리.

닛산 잎 배터리는 차의 바닥에 있으며 더 나은 취급을 위해 중력 센터를 최대한 낮추는 이점이 있습니다. 배터리 블록의 무게는 약 250kg입니다. Nissan은 잎이 99%재활용 가능하다고 주장하지만 배터리가 어떻게 재활용되는지에 대한 통신없이.

자율성 측면에서 잎은 NEDC 사이클에서 199km의 자율성을 표시하지만 평균 약 150km를 굴릴 수 있습니다. 그것은 많은 매개 변수에 크게 의존하고 있으며이 주제에 대한 파일을 읽어야합니다.

새로운 30kWh 배터리

현재 24kWh를 완성하도록 설계된 30kWh 배터리는 2 개의 최고 마감 수준 (Acenta & Tekna)에서 사용할 수 있으며 자율성을 25 %또는 250km NEDC로 증가시킵니다.

잎 30kWh 배달은 2016 년 1 월에 시작될 것으로 예상됩니다.

닛산 잎 재충전

배터리 충전기는 트렁크에 있으며 충전 해치는 차량 전면에 있으며 두 가지 유형의 소켓이 있습니다

– 차량과 함께 제공되는 충전기가 연결되는 표준 유형 1 소켓. 후자는 월 박스의 필요없이 기존의 국내 콘센트에서 약 8 시간 안에 재충전 할 수 있습니다.

– 빠른 Chademo 충전 플러그 : Nissan이 설치 한 수많은 빠른 충전소 중 하나에서 30 분 안에 배터리의 80%를 재충전 할 수 있습니다. 가까운 충전소를 보려면 Chargemap 사이트를 참조하십시오.com.

닛산 잎의 내부

잎의 보드에있는 것은 특히 스마트 폰과 인터페이스하도록 설계되었습니다.

새로운 세대의 스마트 폰과의 인터페이스가 특히 신중한 닛산 리프의 내부. 휴대 전화에있는 음악을 듣고, 무료 손으로 전화하고, 연락처에 액세스하는 등을들을 수 있습니다.

매우 완전한 대시 보드를 사용하면 근처에있는 충전소와 나머지 자율성에 따라 움직일 수있는 반경을 표시 할 수 있습니다.

Leaf는 스마트 폰에 자부심을줍니다. 응용 프로그램을 통해 자동차를 원격으로 프로그래밍 할 수 있기 때문입니다. 로드 시간, 자동차 온도를 찾기 전에 조정할 수 있습니다.

잎 디자인

닛산 잎은 다소 비정형적인 디자인을 가지고 있습니다. 꽤 높고 글로벌 시장을 위해 설계되었으므로 가장 많은 수에 호소해야합니다. 그러나 잎은 독창적 인 스타일로 눈에 띄기를 원합니다.이 스타일은 Toyota Prius의 비정형 선과 같은 “깨끗한”차량으로 빠르게 구별 할 수 있습니다.

취급

닛산 잎의 배터리는 바닥 아래에 위치하고 있기 때문에 전기 자동차는 낮은 무게 중심으로부터 혜택을 받으므로 잘 처리 할 수 ​​있습니다. 전기 자동차로 가능해진 매우 정확한 토크 컨트롤은 턴에서 더 정확하게 사용할 수 있습니다.

배터리를 통합하여 자동차의 구조를 통해 Nissan은보다 단단한 40% 섀시를 발표 할 수 있습니다.

보안

잎에는 충돌 충격 센서가 제공되며, 감전사의 위험을 제거하기 위해 충격의 경우 장력을 비활성화합니다. 자동차는 다른 구성으로 테스트되었습니다. 매우 차갑고, 따뜻한, 고압, 홍수 도로, 충돌,…

닛산 잎 테스트

오리지널 모델에서 Nissan Leaf 30 kWh까지 자동차 프로파리는 다른 버전의 잎을 테스트 할 수있었습니다. 아래에 관련된 간행물을 찾으십시오

• 테스트 : Nissan Leaf 30 kWh에서 1 주 (2016 년 4 월)
• Nissan Leaf 30 kWh 테스트 : Turini Pass의 승천 (2016 년 1 월)
• Nissan Leaf 2013 Test (2013 년 4 월)
• 닛산 리프 테스트 첫 번째 버전 (2010 년 10 월)

닛산 잎 기술 시트

닛산 잎 24kWh	닛산 잎 30kWh
몸	5 문
좌석 장소	5
엔진 출력	80 kW -109 HP
최대 토크	254 nm
0-100 km/h	11.5 s
속도	144km/h
세금 CV	3 CV
배터리	리튬 24kWh	리튬 30kWh
NEDC 자율성	199km	250km
모듈 수	48
세포 수	192
-보드 충전기	6.6 kW
빠른 부하	Chademo 50 kw
공급 된 케이블	6 미터 국내 소켓
PTAC	1945 kg	1970 kg
유효 탑재량	395kg
길이	4445 mm
전반적인 너비	1770 mm
레트로 -빵과 너비	1967 mm
휠베이스	2700 mm
키	1550 mm
지상 허가	156 mm	160mm
다루기 쉬운 무게	0	0
갤러리에서 대량 적격	0	0
가슴 볼륨	370 (표준) / 355 Tekna
CX	0.29 (16 인치) / 0.28 (17 인치)
회전 반경	10.4-10.8m

닛산 잎의 비디오

Nissan Leaf 30 kWh : 유럽 고객이 그것에 대해 이야기 할 때

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