집에 충전소 설치 : 어떤 제약 조건

그만큼 공공 충전소 일반적으로 도로, 공공 주차장 또는 상점 근처의 도로에서 발견됩니다. 모든 충전소를 참조하는 참여 서비스가 있습니다 : Chargemap.com. 웹 또는 모바일에서 제공되는 Chargemap은 충전소를 찾을 수 있지만 새로운 터미널을 신호하여 커뮤니티를 도울 수 있습니다. 모바일 애플리케이션은 무료입니다.

전기 자동차 재충전 : 차량에 선택해야 할 사항 ?

이 파일은 전기 자동차 재충전에 대해 알아야 할 사항을 제시합니다. 집에서 또는 공공 한도에서 재충전, 다른 유형의 소켓 .. 전기 자동차에서 배터리를 재충전하는 방법 ? 깨끗한 자동차는 모든 것을 알려줍니다.

집에서 전기 자동차를 재충전하는 방법 ?

거기 가정 재충전 일반적으로 전기 자동차 사용자의 요금의 90 %를 구성하므로 매우 특별합니다.

개별 거주지에 설치하는 것이 비교적 간단하다면, 공동 소유권에 살 때 불가능하지는 않지만 진짜 두통이 될 수 있습니다.

집에서 전기 자동차를 재충전하는 두 가지 방법이 있습니다 표준 국내 소켓 차량과 함께 제공된 케이블 (또는 선택 사항) 사용 또는 월 박스 사용.

재충전

모든 전기 자동차가 제공됩니다 표준 국내 아울렛에서 재충전 할 수있는 케이블. 이 케이블을 사용하여 전기 자동차를 매일 충전 할 수 있습니다.

대부분의 대형 자동차 제조업체는 월 박스 안전상의 이유로. 그럼에도 불구하고 많은 사용자가 자동차와 함께 제공된 케이블로만 재충전됩니다.

당신이 선택한다면 국내 출구, 더 경제적이지만 여전히 전문가가 전기 설치를 확인하는 것이 좋습니다. 실제로, 전기 자동차는 8 또는 10a의 전류로 몇 시간 동안 지속적으로 재충전 할 것입니다. 이러한 전력에서 일반적으로 발생하더라도 위험이 매우 낮더라도, 라인의 우울 위험이 없는지 확인하는 것이 좋습니다.

충전 케이블은 자발적으로 전류의 강도를 8 또는 10A로 제한하며, 일반적으로 32A에서로드되는 월 박스보다 훨씬 더 긴 충전 시간이 포함됩니다. 그러나 매일 밤 차를 재충전하면이 시간 차이는 무시할 수 있습니다.

강화 된 소켓 위로 재충전하십시오

클래식 국내 소켓과 월 박스 사이의 중간 솔루션입니다. 합리적인 가격으로 청구 전력 증가로 이익을 얻을 수 있습니다. 가장 잘 알려진 소켓은 Legrand ‘s Green’up이며 3.7 kW의 전력. 차동 회로 차단기가있는 팩에서 약 200 €의 비용이 듭니다.

재충전

보다 안전한 재충전을 호출하는 대규모 제조업체에서 월 박스 사용을 권장합니다. 월 박스의 또 다른 장점은 더 높은 강도 전류 (32A) 덕분에 자동차를 더 빨리 재충전 할 수 있다는 것입니다. 따라서 우리는 하룻밤에 완전한 재충전을 할 수 있습니다.

월 박스의 주요 단점은 비용입니다. 선택한 장비에 따라 500 ~ 1200 유로가 소요됩니다. 숙박 시설 구성에 따라 전기 기사가 설치 비용을 추가 해야하는 비용.

그것을 주목하는 것이 중요합니다개인별로 청구서를 설치하는 데 도움이되면 30%의 세금 공제 형태로 제공됩니다. 청구 스테이션 설치를 위해 세금 공제에 대한 파일의 모든 세부 사항.

직접 장비를 원한다면 월 박스 설치에 대한 견적을 요청할 수 있습니다.

전기 자동차를 공개 터미널로 재충전 할 때 ?

그만큼 공개 터미널 재충전 전기 자동차 사용자가 만든 재충전의 5 ~ 10%를 구성합니다. 이 수치는 충전소에서 지역의 장비 속도에 따라 다릅니다. 2023 년 봄, 프랑스는 100의 과정을 통과했습니다.무료 액세스의 000 재충전 지점.

그만큼 공공 충전소 일반적으로 도로, 공공 주차장 또는 상점 근처의 도로에서 발견됩니다. 모든 충전소를 참조하는 참여 서비스가 있습니다 : Chargemap.com. 웹 또는 모바일에서 제공되는 Chargemap은 충전소를 찾을 수 있지만 새로운 터미널을 신호하여 커뮤니티를 도울 수 있습니다. 모바일 애플리케이션은 무료입니다.

이 공개 터미널의 재충전 종종 Leclerc 센터에서와 같이 터미널을 담당하거나 사업을 수용 할 때 커뮤니티에 요청 해야하는 특정 액세스 카드가 필요합니다. 다시, Chargemap 은이 정보를 제공하며 멀티 네트워크 액세스 배지를 제공합니다 : Chargemap Pass.

전기 자동차에 전념하는이 장소의 문제 중 하나는 항상 존중되지 않는다는 것입니다. 열차 운전자는이 예약 된 위치에 정기적으로 주차합니다.

전기 자동차의 다른 충전 모드는 무엇입니까? ?

소비자는 전기 자동차를 재충전하기 위해 단일 유형의 테이크를 선호했을 것입니다. 불행히도 산업계는 표준에 대한 표준에 동의 할 수 없었습니다. 이로 인해 다양한 유형의 소켓과 다른 충전 모드가 발생합니다.

재충전 방법은 자동차와 재충전 인프라가 통신하는 방식을 정의합니다. 이 커뮤니케이션은 보안에 매우 중요합니다. 특히 빠른 재충전의 경우 전류가 제기 될 때.

모드 1	모드 2	모드 3	모드 4
원칙	하중 제어 부족	케이블에 통합 된 컨트롤 박스	터미널의로드 제어 및 지능	DC로드
계획
소켓 유형	2p+t 소켓 전용	2P+T 소켓 전용 또는 2P+T 복용	로드 터미널	충전소
힘	–	1.8 kW / 8 최대 (전용 전용) 또는 3.2 kW / 14 A* 최대 제한되어 모드 2별로 8A로 제한됩니다	3.7 kW / 16A 최대 mono22 kW / 32 A Maxi 3 상	50kW / 120 a
로딩 시간	8에서 12h 사이	8에서 12h 사이	오전 1시에서 8시 사이	20 분에서 30 분 사이
로드 유형	자동차 로딩에 권장되지 않습니다	때때로 느린 충전	매일 가속 된 정상 전하	때때로 빠른 부하
보안	원치 않는 소켓의 하중의 경우 보안은 기존 전기 설치 상태에 따라 달라집니다.* 하중 강도는 8 A로 제한되어야합니다		녹색 종이로 강조된 해결책.	외부 AC/DC 컨버터 충전기에는 전기 제어 및 보호 기능이 통합되어 있습니다.

전기 자동차를 재충전하기 위해 다른 유형의 소켓은 무엇입니까? ?

전기 자동차를 재충전하기위한 다양한 유형의 소켓이 있습니다. 다음은 가장 일반적인 것입니다.

국내 출구

주택 측면에서 또는 공개 충전 인프라 측면에서 가장 널리 퍼져있는 캐치입니다. 국내 콘센트에서 재충전하려면 가끔 충전 케이블이라고도하는 국내 소켓 용 충전 케이블이 필요합니다.

국내 소켓 만 제공하는 모델은 거의 없습니다. 이들은 실제로 Citroën Friend와 같은 작은 배터리를 가진 것입니다.

유형 1 소켓

타입 1 소켓은 차량에만있는 소켓입니다. 주로 2020 년 이전에 일본 차량에서 사용되며, 유형 2 소켓을 선호하여 사라지는 경향이 있습니다.

유형 2 소켓

유럽 ​​표준으로 검증 된 타입 2 소켓은 특수성을 가지고 있습니다. 차량 측면에있을 수 있습니다 (현재 판매되는 대부분의 전기 자동차의 경우입니다).

네가 원한다면 전기 자동차를 재충전하십시오 타입 2 소켓 (인프라 측면)에는 차량 측에있는 소켓에 따라 타입 2 / 유형 1 케이블 또는 타입 2 / 타입 2 케이블이 필요합니다.

아래의 차량 목록은 유럽에서 시작된 모델에서 거의 표준이 되었기 때문에 분명히 철저합니다.

타입 3 플러그

타입 2 소켓은 유럽 표준으로 검증되었지만 타입 3 소켓 (유형 3C라고도 함)은 더 이상 사용되지 않습니다. 그럼에도 불구하고 파리 충전 네트워크와 같은이 소켓이 장착 된 몇 가지 충전 네트워크가 있습니다. 을 위한 전기 자동차를 재충전하십시오 타입 3 소켓에는 차량 유형에 따라 3 / 유형 1 유형 케이블 또는 타입 3 / 타입 2 케이블이 필요합니다.

타입 4 -Chademo 소켓

Chademo 소켓의 경우 케이블은 항상 터미널쪽에 부착됩니다. 이 유형의 섭취량은 최초의 최신 전기 모델에 있으며 CCS 콤보에 의해 빠르게 대체되었습니다 (아래 참조).

타입 4 -Combo CCS

Chademo 소켓은 콤보 케이블이 항상 터미널 측면에 부착됩니다. CCS 콤보는 빠른 재충전을위한 유럽 표준으로 검증되었으며 전기 자동차와 공공 충전소에 빠르게 퍼져 있습니다.

아래의 차량 목록은 유럽에서 시작된 모델에서 거의 표준이 되었기 때문에 분명히 철저합니다.

집에 충전소 설치 : 어떤 제약 조건 ?

전기 자동차 운전자의 경우 홈 충전 스테이션이있는 것이 가장 편안하고 실용적이며 안전하며 효율적인 솔루션입니다.

재충전 터미널 견적 ! 자유롭고 헌신없이 !

종종 야외에서 배치되면 집에 설치하는 것이 훨씬 실용적이며 악천후와 먼지의 설치를 보호하면서 사용의 편안함을 극대화합니다. 그럼에도 불구하고,이 유형의 설치는 커밋하기 전에 알아야 할 특정 제약 조건이 있습니다. 그들은 무엇인가 ? 이러한 유형의 설치의 장점은 무엇입니까? ? 기다리는 데 드는 비용 ? 사용 가능한 원조 ? 이 파일의 답변.

집에 충전소 설치 : 어떤 이점에 대해 ?

전기 자동차를 선택하는 일부 운전자는 충전 스테이션에 관심을 갖고 싶지 않으며 표준 국내 소켓에서 차량을 재충전하는 것을 선호합니다. 확실히, 이것은 가능하지만, 50kW의 배터리에 대해 약 24 시간의 재충전이 걸리기 때문에 한편으로는 재충전이 훨씬 느려질 것입니다. 반면에,이 용도를 위해 표준 소켓이 제공되지 않는 한, 재충전은 결코 안전하지 않으며, 이로 인해 과열, 단락 또는 화재가 발생할 수 있습니다.

강화 플러그를 가질 수도있는 경우 충전 시간을 다소 줄이고보다 안전한 충전으로 이익을 얻을 수있게되면 충전 스테이션 또는 월 박스는 권한있는 솔루션으로 남아 있습니다. 실제로, 설치는 장점이 없습니다.

충전 스테이션, 실용적이고 쉬운 -내용 장치

집에서 전기 자동차를 재충전하는 것은 정말 편안합니다. 직장에서 돌아온 후 또는시기 적절한 시간에 차량을 연결 해야하는 운전자에게는 실시간 절약입니다.

설치하기 쉽고 터미널은 사용하기 쉽고 집에서의 존재 시간에 제약없이 전기 자동차를 재충전 할 수 있습니다. 더 비싼 재충전을 위해 오프 푸크 시간의 장점으로부터 혜택을 받기 위해 밤에 운영 할 수도 있습니다.

대중의 한계를 넘어서 기다릴 필요가 없습니다 ! 홈 충전소는 가장 편안한 충전 솔루션입니다.

훨씬 더 빠른 재충전

집에 설치된 충전 스테이션은 모델이 3.7kW, 7.4kW, 11kW 또는 22kW에 이르기 때문에 흥미로운 수준의 전력을 제공 할 수 있습니다. 기존의 국내 콘센트와 3.2kW의 강화 된 소켓이 제공하는 2.3kW와 비교하여, 월 박스의 전력은 전기 자동차 재충전에 훨씬 더 적합하므로 시간 덤프를 상당히 줄일 수 있습니다.

안전한 설치

충전 스테이션은 전기 자동차를 재충전하는 전용 장치이며이를 수행하도록 특별히 설계되었습니다. 결과적으로, 재충전은 안전하게 수행되며, 집의 전기 패널과의 특정 연결로 과전압, 과열, 감전 및 화재의 위험을 피할 수 있습니다.

돈을 절약하는 좋은 방법입니다

개인 충전소에서 전기 자동차를 재충전하여 공개 충전소를 사용하는 것보다 훨씬 저렴합니다. 또한, 소비를 더욱 줄이기 위해 앞에서 언급했듯이, 푸크 시간 동안 자동차를 재충전 할 수 있습니다. 녹색을 타고 상당한 연료를 절약하는 좋은 방법 !

집에 충전소 설치 : 어떤 제약 조건 ?

집에 충전소를 설치하는 것은 종종 전기 자동차 소유자에게 권장되는 작업입니다. 충전 스테이션은 충격, 악천후, 온도 변화 및 먼지로부터 더 잘 보호되지만 뜨거운 날씨와 추운 날씨에서 더 나은 조건에서 수행되는 경우에도 재충전을 더 잘 최적화 할 수 있습니다.

청구서를 집에 두는 데 반나절 또는 하루가 충분합니다. 그럼에도 불구 하고이 설치가 쉬운 것처럼 보이면 알아야 할 특정 제약 조건이 적용됩니다.

집의 전기 설치에 대한 사전 검증

충전소를 집에 설치하기 전에 전기 설치를 확인해야합니다. 실제로, 월 박스의 기능은 기존의 국내 용도보다 우수한 전력을 필요로하며, 이는 특정 예방 조치가 필요합니다. 전기 표준은 항상 개인을 더 잘 보호하기 위해 진화하고 있지만, 준수하는 전기 시스템과 특히 규제 토지 환경을 갖는 것이 중요합니다.

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공인 기술자의 강제 개입

당신은 좋은 전기 기술자를 알고 당신은 그에게 전화하고 싶어 ? IRVE Certified Technician (전기 차량 재충전 인프라)이 충전 스테이션을 설치해야하기 때문에 그를 신뢰하더라도 권장하지 않습니다. 실제로,이 전문가들은이 유형의 장치를 완벽하게 안전하게 설치할 수있는 특정 교육을 받았습니다.

하중 전력의 터미널을 선택하면 국내 전기 설치에 해당합니다

미터의 힘과 전기 자동차와의 여정에 따라 특정 전력 충전 스테이션을 선택하는 것이 좋습니다. 분명히, 전기 계량기에서 지원하는 전력을 높이고 단일 위상 설치에서 3 단계 설치로 이동할 수 있지만 전기시기에 미터를 제거하고 과열되는 것을 피하기 위해 국내 설치 및 월 박스 선택에주의를 기울일 수 있습니다. 자동차가 담당합니다.

집에서 올바른 위치를 선택하십시오

집에 설치된 충전소는 야외에서 설치된 월 박스보다 더 잘 보호됩니다. 반면에 위치에주의를 기울이십시오. 터미널에 가까울수록 설치 작업이 중요하지 않아서 비용이 줄어 듭니다. 그러나 매일 사용하는 것에 대해 생각해보십시오. 쉽게 접근 할 수있는 위치를 선택하여 자동차를 쉽게 재충전 할 수 있습니다.이 차량을 쉽게 재충전 할 수 있습니다.이 차량은 연결을 위해 오른쪽에 위치하지 않아도됩니다. 필요한 경우 터미널에 효과적이고 단순화 된 개입을 허용하기에 충분한 공간이있는 케이블.

집에 충전 스테이션을 설치하십시오 : 예, 그러나 어떤 가격으로 ?

전기 설치가 표준에 달려있는 경우 집에 충전소를 설치하는 것은 실제로 복잡하지 않습니다. 평균적으로, 자격을 갖춘 기술자 IRVE의 서비스를 요청함으로써 선택된 터미널 모델에 따르면 장비를 포함한 설치를 위해 1,000 유로에서 2,000 유로 사이를 계산해야합니다.

주저하지 말고 다른 전문가들과 함께 몇 가지 인용문을 요청하십시오. IRVE 자격을 갖춘 전문 기술자를 사용하자마자 현재 300 유로로 설정된 세금 공제의 혜택을 누릴 수 있습니다.

집에 충전소 설치 : 가능한 원조는 무엇입니까? ?

개인이 전기 자동차를 위해 집에 충전소를 설치하도록 장려하기 위해 주 및 지방 당국은 장비 및 설치 측면에서 비용을 줄이기위한 일련의 조치를 설정했습니다.

세금 공제

우리는 이미 이전에 언급했지만 IRVE 기술자가 충전 스테이션을 설치하면 세금 공제에 대한 권리를 부여하여 세금 비용의 일부를 공제 할 수 있습니다. 이 제안은 2023 년 12 월 31 일까지 유효합니다. 최근 에이 금액은 1,000 유로 감소하여 300 유로로 감소했지만 충전소 설치 비용을 절약 할 수있는 좋은 방법이 여전히 있습니다.

소득 선언에 대한 설치 금액을 연기하여 송장의 75 %에 해당하는 세금 공제의 혜택, 가구당 최대 300 유로의 한도 내에.

불리한 프로그램

Advent 프로그램은 집단 주택 또는 콘도에 사는 비즈니스 및 개인을위한 것입니다. 세금 공제에 축적 될 수있는이 원조는 최대 전력이 22kW 인 터미널의 설치를 위해 부여됩니다. 부여 된 금액은 작업 비용의 50 %, 최대 960 유로에 도달 할 수 있습니다.

부가가치세 5.5 %

주택이 2 년 이상 완료 되 자마자 충전소를 설치하면 수혜자가 저렴한 부가가치세를 즐길 수 있습니다. 즉, 5.5 %입니다. 이 장점은 송장 또는 작업 견적에 대한 전문가가 직접 적용합니다.

특정 지방 당국 (지역, 부서, 지방 자치 단체 또는 지방 자치 단체)이 녹색 이동성을 장려하기 위해 주택 충전소 설치에 추가로 지역 원조를 부여하기 때문에 주저하지 마십시오.

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