Peugeot 2008 기술 시트 (2) BIS Pure Tech 130 Eat8 (141g) GT 라인 2020 (SUV-4X4 5 도어 -30 € 350), Peugeot Technical Sheet 2008 2013-2019 모든 후원 : 길이, 무게, 성능
푸조 2008 기술 시트 (2013-2019)
모든 테스트 우리의 의견과 Peugeot 2008 Puretech 130 Auto의 측정 값을 테스트합니다.
Peugeot 2008 기술 시트 (2) Bis Pure Tech 130 Eat8 (141g) GT 라인 2020 (SUV-4X4 5 Portes)
CO2 방출 : 139 g / km CO2 방출 : 139 g / km b c CO2 방출 : 139 g / km의 CO2 방출 : 139 g / km F G CO2 : 139 g / km H I CO2 : 139 g / km J K 방출 CO2 : 139 g / km L m
우리의 조치
소비
| 저수지 | 44 l |
|---|---|
| 혼합 건축업자 소비 | 6 L / 100 km |
| 도시 생성자 콘소 | 7.6 L / 100km |
| 외과 생성자 콘소 | 5.1 L / 100 km |
성능
| 최대 속도 | 198km/h |
|---|---|
| 0 ~ 100km / h | 9.1 s |
| 가속도 0 ~ 100 km/h | 9.8 s |
| 400m DA (출발/법령) | 17.3 s |
| 1000 m da (출발/법령) | 31.7 s |
| 제동 50 ~ 0km/h 진공 청소기 | 10m |
| 제동 100 ~ 0km/h 진공 | 37m |
| 0km/h 진공에서 제동 130 | 64m |
| 둔화 | 38dB |
| 90km/h의 소음 | 63dB |
| 130km/h의 소음 | 68 dB |
치수
| 장소 수 | 5 |
|---|---|
| 길이 | 4.3m |
| 너비 | 1.77 m |
| 키 | 1.55m |
| 언로드 체중 | 1205kg |
| 미니 흉부 볼륨 측정 | – DM3 |
| 최대 흉부가 측정되었습니다 | – DM3 |
| 측정 전 체중 | 788kg |
| 측정 된 총 중량 | 1306kg |
엔진
| 에너지 | 본질 |
|---|---|
| 힘 | 130 마력 |
| 재정 권력 | 7 CV |
| 엔진 | 3 개의 온라인 실린더, 12 초, 1199 cm 3 |
| 최대 전력 속도 | 5500 rpm |
| 커플 | 230 nm |
| 최대 부부 다이어트 | 1750 rpm |
전염
| 변속 장치 | 자동적 인 |
|---|---|
| 속도 수 | 8 |
| 전송 모드 | 견인 |
타이어
| AV 직렬 타이어 | – |
|---|---|
| AR 시리얼 타이어 | – |
직렬 장비
| Foggers AV | 아니요 |
|---|---|
| 에어컨 | 아니요 |
| 무선 스마트 폰 재충전 | 아니요 |
| 마구 제조업 | – |
| 오디오 시스템 | – |
| 항해 | 아니요 |
| 스피드 레귤레이터 | 아니요 |
| 주차 레이더/후면 전망 카메라 | – |
| 림 | – |
| 선 루프 | 아니요 |
| 비 센서 | 아니요 |
기타
| 현재 마케팅 | 아니요 |
|---|
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푸조 2008 기술 시트 (2013-2019)
의견 쓰기
건축 및 롤링 트레인
엔진 전에 횡 방향
전 륜구동
맥퍼슨 프론트 트레인
반 강성 백 기차
| 길이 | 4.16 중 |
|---|---|
| 너비 (R.Tro 제외.))) | 1.74 중 |
| 키 | 1.55 중 |
| 휠베이스 | 2.61 중 |
| AV/Ray Ways | 1.48/1.49 중 |
| 평균 체중 | 1150 킬로그램 |
| 의존하다 | 50 리터 |
| 가슴 | 360 리터 |
| 좌석 장소 | 5 장소 |
| 하지만 (S) | 남성. 5 남성. 6 자동차. 6 (Eat6 Auto Box Converter) |
| 전송 (들) | 견인 |
| 재조정 | 03/2016 |
성능과 엔진
2008 공압 몽테스
| 타이어 | 편안 | 능률 2008 년 (~ 1150 kg) |
논평 |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 슬라이드 : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.4/10 | 작은 롤링 트렌드 / 합리적인 소비 |
| 195/60 R16 슬라이드 : 11.7 cm |
7.9/10 | 6.8/10 | 매우 약간의 롤링 트렌드 / 합리적인 소비 |
| 195/65 R16 슬라이드 : 12.7 cm |
8.5/10 | 6.5/10 | 작은 롤링 트렌드 / 합리적인 소비 |
| 205/55 R16 슬라이드 : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.3/10 | 합리적인 소비 |
| 205/50 R17 슬라이드 : 10.3 cm |
6.9/10 | 7.7/10 | 보도에 노출 된 마스터 롤 / 림 / 저하 된 안락함 / 합리적인 소비 |
경쟁자
| 모델 | 길이 | 모이 체중. | 가슴 |
|---|---|---|---|
| Q2 (2016) | 4.19m | 1350kg | 405 l |
| C3 에어 크로스 (2017) | 4.15m | 1200kg | 410 l |
| 500X (2014) | 4.25m | 1350kg | 350 l |
| 에코 포트 (2014) | 4.27m | 1400kg | 335 l |
| HRV (2015) | 4.29m | 1300kg | 470 l |
| 코나 (2017) | 4.17m | 1500kg | 361 l |
| 배신자 (2014) | 4.24m | 1500kg | 350 l |
| 돌 (2017) | 4.14m | 1200kg | 352 l |
| CX-3 (2015) | 4.28m | 1250kg | 350 l |
| 촌사람 (2010) | 4.11m | 1400kg | 350 l |
| Countryman 2 (2017) | 4.3m | 1550 kg | 450 l |
| 주크 (2010) | 4.13m | 1300kg | 350 l |
| Mokka (2012) | 4.28m | 1450 kg | 360 l |
| Mokka x (2016) | 4.28m | 1450 kg | 360 l |
| Captur (2013) | 4.13m | 1200kg | 380 l |
| 아로나 (2017) | 4.14m | 1250kg | 400 l |
| 비타라 (2015) | 4.18m | 1150 kg | 375 l |
| 물물 교환 (2017) | 4.23m | 1400kg | 445 l |