Renault Scénic Electric

Renault는 미니 밴에 선을 그립니다. 이 공간은 6 세대의 진정한 SUV가되어 돌연변이를 마쳤으며 새로운 경치는 르노 카탈로그의 이전 세대의 경치와 멋진 경치가 사라진 후 몇 주 후에도 동일하게 진행됩니다.

Renault Scenic E-Tech : 새로운 전기 SUV를위한 620km의 자율성

Renault Scénic은 이제 전기 SUV입니다 ! Megane E-Tech의 CMF-EV 플랫폼을 차지하지만 87kWh의 더 큰 배터리 덕분에 620km 이상의 범위를 발표합니다.

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Renault는 미니 밴에 선을 그립니다. 이 공간은 6 세대의 진정한 SUV가되어 돌연변이를 마쳤으며 새로운 경치는 르노 카탈로그의 이전 세대의 경치와 멋진 경치가 사라진 후 몇 주 후에도 동일하게 진행됩니다.

따라서 경치는 5 세대를 위해 SUV의 모습으로 돌아 오지만 유일한 참신함과는 거리가 멀다. 따라서 공간은 하이브리드 엔진을 제공하지만 경치는 100 % 전기로 직접 이동합니다. 이전 세대는 현재 카탈로그에 여전히 존재하는 Megane과 달리 경치는 전환 기간을 알지 못하고 휘발유 및 디젤 버전은 버려집니다.

미니 밴은 SUV로 변합니다

Megane E-Tech 발표 2 년 후, Renault는 뮌헨 모터 쇼에서 가족을 대상으로하는 경치 좋은 E-Tech의 베일을 들어 올리는 것이 뮌헨 모터 쇼에있었습니다. 그는 푸조 3008 및 5008에서와 같이 몸에 섞인 다이아몬드 패턴의 캘린더로 새로운 프론트 사이드를 채택합니다. 우리는 이전에 푸조에서 공무했던 Renault Design의 새로운 감독 인 Gilles Vidal의 페이스트를 여기에서 알고 있습니다. 우리는 또한 Megane의 밝은 헤드 밴드와는 매우 다른 새로운 후면 조명을 발견합니다.

수평 후드는 의심의 여지가 없습니다. 새로운 경치는 SUV이며 더 이상 미니 밴이 아니지만 카테고리의 다른 대표만큼 높지는 않습니다. 그러나 Renault는 자신의 차체의 자격을 갖추지 않으며, 항상 경치가 좋은 Peceudent의 DNA를 재개하고 모델의 약어를 배신하지 않도록합니다 새로운 혁신적인 자동차에 구현 된 안전 개념 (새로운 혁신적인 자동차로 구현 된 안전 개념).

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CMF-EV Electric 전용 플랫폼 사용 덕분에 E-Tech Scenic은 평평한 바닥과 Renault 이후 매우 우수한 거주 성/혼잡 비율을 가지고 있습니다. 길이는 이전 모델의 경우 4.41m에 4.47m, 오래된 그랜드 경치의 경우 4.63m에 이르렀으며, 이는 7 개의 선기 버전으로 제공되었으며 현재 교체품이없는 것으로 보입니다.

유리 표면이 오래된 경치에보다 제한된 경우 Renault는 훨씬 더 유명한 모델에서 찾을 수 있듯이 Solarbay라는 불투명 유리 지붕을 제공합니다. “Ingenius”후면 팔걸이도 특별한 작업을 받았으며 스마트 폰 및 태블릿에 대한 지원을 통합합니다. 이 두 장비는 새로운 Heaut -De -Range of Rangaint, Rafale에 포함되어 있습니다.

내부 프레젠테이션은 Megane의 물에 대해 두 방울의 물처럼 보입니다. 일부 재료는 재활용되고 동물 가죽이 사용되지 않습니다.

슬라이딩 벤치 덕분에 506에서 637 l의 트렁크 볼륨 사이에 제공되는 오래된 경치. 불행히도이 장비는 새로운 모델의 카탈로그에 나타나지 않으며, 로딩 볼륨은 여전히 ​​545 L에 도달합니다.

620km 이상의 고급 자율성

우리는 새로운 Scénic E-Tech의 전체 기술 시트를 아직 알지 못하지만 Renault는 Nissan Ariya와 같은 87kWh 배터리 버전과 160kW 엔진 (220 HP)을 통해 상단에서 발표합니다. 따라서 장비는 620km 이상의 혼합 WLTP 자율성을 나타냅니다. 그것은 Megane E-Tech 이상으로 최대 470km의 작용을 위해 60kWh 배터리 범위의 상단에 만족합니다.

항상 Douai (Hauts-De-France)로 조립 된 새로운 경치는 2024 년 초부터 판매됩니다. 가격은 아직 전달되지 않았습니다. 그의 가장 가까운 라이벌은 의심 할 여지없이 Kia Niro EV 일 것입니다. 비록 경쟁력있는 가격을 가진 가장 큰 테슬라 모델 Y도 그를 음영 할 수 있습니다.

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Renault Scénic Electric

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Renault Scénic은 Electric SUV가됩니다. 이 모델은 큰 87kWh 배터리를 제공하여 마침내 괜찮은 자율성을 허용합니다.

Renault Electric Scénic의 설계 및 치수

Scenic은 Electric Mega를 위해 Renault가 처음 소개 한 CMF-EV 플랫폼을 채택합니다. 우리는 경치를 Megane의 XL 버전으로 간주 할 수 있습니다. Renault는 4.21 미터의 겸손을 측정하지만 소형으로 분류합니다. 한편 경치는 4.47 미터입니다. 그것은 Megane에 비해 10 센티미터의 연장 된 휠베이스의 이점으로 2.78 미터에 도달합니다.

르노 전기 경치 엔진 및 성능

새로운 경치에는 125kW (170 마력) 및 160kW (220 HP)의 2 개의 동력화 레벨 (8 개 자연대 로터의 동기 엔진)이 제공됩니다. 가장 작은 엔진은 작은 배터리 (표준 자율성)와 관련이 있으며 150km/h로 제한된 최대 속도로 9.3 초에 0 ~ 100km/h를 만들 수 있습니다. 가장 큰 엔진은 큰 배터리 (큰 자율성)와 관련이 있으며 VMAX의 170km/h로 8.4 초 만에 0 ~ 100km/h로 가속됩니다.

이 모델의 특이성은 보행자에게 접근을 알리기 위해 30km/h 미만으로 방출되는 규제 사운드입니다. 이 사운드는 유명한 음악가 Jean-Michel Jarre가 디자인했습니다.

전기 경치 르노의 배터리 및 자율성

125kW 엔진은 60kWh 배터리와 결합되어 혼합 된 420km 혼합 사이클주기를 제공합니다. 다이아몬드 브랜드의 주요 혁신은 220 마력 엔진과 관련된 87kWh 배터리에 있습니다. 이 덕분에 Renault는 610km의 인상적인 자율성을 발표했습니다.

재충전과 관련하여 차량에는 22kW 통합 충전기가 장착되어 있습니다. 빠른 연속 재충전을 위해 최대 전력은 60kWh 배터리로 130kW, 87kWh의 150kW에 도달합니다. Renault는 장기간로드 트레이를 제공하기 위해로드 곡선을 최적화했다고 주장합니다. 히트 펌프는 표준입니다. 또한 스티어링 휠 근처에 위치한 팔레트는 4 개의 재생 제동 수준에서 선택할 수 있습니다.

마케팅 및 가격

새로운 세대의 전기 경치는 프랑스에서 Douai에서 제조되며 엔진은 Cléon에서 조립됩니다. 마케팅은 2024 년 초에 예정되어 있습니다. 현재 Renault는 가격을 발표하지 않았습니다.