비디오 시험 -Renault Espace (2023) : 시간 변경

이 관세 차이는 새로운 기계적 선택과 하위 엔드 포지셔닝으로 설명됩니다. 우주 5가 높은 목표를 달성했다고 말해야합니다. 새로운 세대는 현재 고객의 현재 기대치를 충족시켜 수천을 입력하는 것을 선호합니다.

에세이 -Renault Espace (2023) : 그는 여전히 그 이름을받을 자격이 있습니다 ?

남부의 길쭉한 버전 인 새로운 공간은 더 이상 미니 밴이 아니라 모험의 정신의 아름다운 부분과 그와 같은 거주 성을 제공하는 SUV입니다. 그러나 갑자기 그는 여전히 그의 이름을받을 자격이 있습니다 ?

1980 년대 초 Renault를 위해 Matra가 디자인 한 American Van에서 영감을 얻은 Space는 1984 년 유럽에서 MEPP를 민주화했습니다. Renault가 5 세대와 함께 세그먼트를 포기하기 시작하기 전에 4 세대가 항상 더 크고 거주하기 쉬운 4 세대를 따라갔습니다.

알아서 반갑습니다 : 구매 및 재판매를 예상하십시오.

Renault Espace의 Turbo Auto 등급 덕분에 Argus Coast의 대안으로 차량의 재판매 또는 복구 가치를 알 수 있습니다.

더 합리적

오늘날 패션은 SUV에, 더 다재다능하며 Renault는 카탈로그가 부족하지 않습니다. 따라서이 공간은 최근 몇 년 동안 기밀로 남아있는 콜로스뿐만 아니라 전임자를 대체하기위한 것입니다.

두 경우 모두 액세스 속도가 감소했습니다. 새로운 공간은 44에서 시작합니다.500 유로 (또는 5.생태 형벌을받는 동안 호주보다 600 유로 더).000 유로와 6의 페널러스로 벌칙을 받았습니다.000 유로 및 1의 무게에 대한 세금.유로.

이 관세 차이는 새로운 기계적 선택과 하위 엔드 포지셔닝으로 설명됩니다. 우주 5가 높은 목표를 달성했다고 말해야합니다. 새로운 세대는 현재 고객의 현재 기대치를 충족시켜 수천을 입력하는 것을 선호합니다.

올바른 타협 ?

따라서 Renault는 새로운 주력 개발을 위해 규모의 경제를 만들었습니다. 공간은 남동생의 길로 된 버전 일뿐입니다. 그릴만이 수직 바렛으로 구체적이기 때문에 전면에서 분명합니다. 후면은 휴식과 같이 수직 테일 게이트로 구별됩니다.

실제로 두 모델은 동일한 플랫폼을 공유하기까지합니다. 공간의 경우, 뒷문은 특히 트렁크를 위해 14cm 뻗어 있습니다. 그러나 Renault는 휠베이스가 7cm까지 연장되어 총 4.72m의 길이에 도달 한 이후 절반으로 일을하지 않았습니다.

따라서 공간은 푸조 5008 더 짧은 8cm에 대항하여 승리합니다. 그러나 그것은 한국인 인 현대 산타페 (4.78m)와 키아 소렌토 (4.81m)보다 더 컴팩트 한 상태로 남아 있습니다.

이전보다 덜 독창적입니다

앞면에서 가구는 가구와 동일하며 메가의 가구와 몇 가지 세부 사항이 있으며 12 인치 2 인치 스크린으로 구성된 최신 멀티미디어 시스템이 있습니다. 제조 품질은 특히 아름다운 실내 장식, 재활용 섬유 및 가죽 대시 보드를 제공하는 High -End 아이코닉 버전에서 심각합니다.

우리는 또한 제곱 미터 이상의 거대한 파노라마 지붕에 감사하며, 안티 UV 처리 덕분에 태양의 열을 반영하면서 루멘 내부를 침수합니다.

그럼에도 불구하고, 우리는 불행히도 같은 공간과 이전 세대, 특히 두 부분의 앞 유리창을 찾지 못합니다. 이제 디자인은 훨씬 더 전통적입니다.

Renault Espace, 테스트에서 6 세대 – 터보 테스트 11/06/2023

고전적인 7 곳

그러나이 부문에서 고객은 특히 좋은 모듈성을 기다리고 있습니다. 이 공간은 5 ~ 7 곳으로 제공됩니다 (추가 비용없이). 두 번째 분류 가능한 행 2/3-1/3은 31도에서 기울어지고 22cm로 미끄러질 수 있습니다. 그러나 여기서 다시, 서비스는 이전보다 덜 아첨합니다.

바닥에 두 개의 개폐식 좌석이있는 바닥의 행은 다소 좁은 접근과 매우 작은 다리 공간으로 인해 어린이를 위해 예약하는 것입니다. 두 번째 행 승객과의 타협이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 지붕 가드는 맞고 우리는 턱 안에서 무릎을 꿇고 여행하지 않습니다. 그러므로 모듈성은 존재하지만이 시점에서 공간은 경쟁 업체보다 더 잘 작동하지 않습니다.

가슴 측면에서 동일한 관찰, 5 개의 극단 구성으로 477 리터의 볼륨으로 벤치를 발전시켜 677 리터로 전달. 용량은 1에 도달합니다.714 리터 일단 모든 좌석이 접 히면 (우주 5보다 300 리터). 또한 7 개 선기 모드에서 볼륨이 159 리터로 줄어들므로 조심하십시오. 약간 높은 로딩 임계 값도 있습니다. 예, SUV는 미니 밴만큼 다재다능하지 않을 것입니다 ..

출시시 엔진 하나만

Renault는 출시시 단 하나의 엔진 만 제공합니다. 3 기통 가솔린 1으로 구성된 200 마력의 E- 테크 하이브리드 블록.2 개의 전기 모터 (50 및 25 kW)와 관련된 2 리터 터보 130 마력. 전체는 바닥에 보관 된 400V 배터리로 구동됩니다. 충전식 하이브리드 버전은 없으므로 순간적으로 긴 여행을하기 위해 이것이 이상적인 기술입니다.

실제로 가벼운 혼성화는 체중과 소비를 포함하는 데 적합합니다. 이 공간은 이전 세대보다 최대 215kg의 버전에 따라 무게가 있습니다 (1.7 곳에서 587kg + 35kg). 따라서 좋은 성능을 제공합니다 (0 ~ 100km/h는 8.8 초 안에 만들어집니다). 우리는 운전에 대한 진정한 가벼움을 느낍니다.

옵션 뒷바퀴 시스템의 일부로 인한 느낌. 실제로, 4 컨트롤 시스템은 속도에 따라 휠의 방향을 다양하게하여, 이로 인해 도시에서 조종 할 수 있습니다 (강도 직경 : Clio와 동일하게 10.4m).

메달의 역전, 댐핑에서 약간 확고합니다. 그러나 Renault는 더 역동적 인 정신을 가진 오스트레일리아에 대한 서스펜션을 완화했다고 주장합니다. 따라서 우리는 림의 크기와 관련하여 합리적으로 유지하는 것이 좋습니다.

비디오 시험 -Renault Espace (2023) : 시간 변경

그는 1984 년에 데이트를하고 모든 사람들은 그를 알고 있습니다. Renault Espace는 자동차 행성에서 진정한 혁명을 나타 냈습니다. 거의 40 년 후, 6 세대가 들어오고 있습니다. 그리고 그는 그의 시간을 잘 대표합니다 : 이제는 진짜 SUV입니다. 예, 시간이 바뀌고 더 이상 미니 밴이 아닙니다. E-Tech Hybrid E-Tech Test 200 Ch Iconic.

글쓰기

요컨대

6 세대 공간

이제 SUV

고유 한 200 HP 하이브리드 엔진

4.6 리터/100과 104 ~ 111g의 CO2/km

€ 44,500에서

거의 1,35 백만 대가 거의 1,35 백만을 팔았습니다 !1984 년 그의 1 세대). Renault Espace는 단기간에 프랑스의 아이콘이되었으며 유럽 자동차 환경은 다이아몬드가있는 브랜드의 표준 소지자만큼이나 유럽 자동차 환경이되었습니다.

그러나 시간이 바뀌고, 어제 아이콘이 오늘날이되었습니다. 모국어는 오랫동안 레시피가 아닙니다. 그리고 크로스 오버의 세계에 발을 둔 채로, 이전 세대는 매우 나쁘게 팔렸습니다 (연초부터 2022 년과 126 명의 구매자 322 명만). 올해 초부터 판매 된 5,627 부의 푸조 5008 사본과는 거리가 멀다.

비디오 시험 -Renault Espace (2023) : 시간 변경

그러므로 르노는 그 공간이 순간의 여왕 카테고리에서 선을 돋보이게 할 것이라고 결정했다. 종이에 좋은 생각이지만 공간의 개념을 조금 왜곡시킵니다.

또한, 그것은 더 이상 100 % 풀 플레딩 모델이 아닙니다. 이제는 범위의 소형 SUV의 확장 버전이기 때문입니다.

뉴스 레터

우주 6은 오늘날 SUV입니다

따라서 공간은 범주를 개념으로 변경합니다. 그가 파생 한 남부와 소위 “CMF-CD”플랫폼을 공유하는 남부와 비교하여 길이는 21cm 씩 증가하여 4.72m에 도달하며 휠베이스를 8cm (2.74m) 늘립니다. 2 열 승객의 후방 거주 성과 다리 길이의 이점.

벤치는 이제 오스트 랄에서 16 대가 아닌 22cm (또는 세 번째 좌석에 액세스하려는 경우 26 개)에 미끄러 져.

너비는 1.84m로 유지되는 반면 높이는 약간 증가하여 3cm. 이러한 길이 증가에도 불구하고 우주 6은 5 세대에 비해 14cm의 짧습니다. Renault는 그러한 아첨하는 내부 치수를 약속합니다. 외부의 관대 한 템플릿에 비해 이전 공간이 특히 좁 았다고 말해야합니다.

다행히도 새로운 Opus는 항상 7 명을 기내에서 수용 할 수있게 해줍니다. 제공된 본사 3 열은 더 유리한 트렁크 볼륨을 갖춘 5 개의 극장 공간을 확보하기 위해 순서대로 취소 할 수 있습니다. 주문에 가입하는 무료 부정적인 옵션입니다.

스트랩 폰틴에 대한 접근은 가장 쉽지 않으며, 매우 좁은 접근도 매우 좁습니다 (5008, Tiguan Allspace 및 Kodiaq가 더 잘 작동합니다). 전자 장치를 재충전하기 위해 소지자 및 USB-C 소켓 (포트폴리오 참조).

미적으로, 그것은 순전히 확장 된 오스트 랄입니다

새로운 공간은 “거의”호주와 동일합니다. 우리는 입구 레벨 테크노 버전과 하이 엔드 아이코닉에서 크롬 크롬 그릴 대신 수직 라멜라가있는 그릴에서. 후자는 Alpine Esprit Finish에 존재하며, 최근 오스트 랄 공간에 나타나서 최근 Clio의 것과 같이 공간 범위에 나타납니다. 새로운 Renault “Nouvel R”로고가 중앙에 있습니다. 예, 매우 존재합니다.

Stern은 방패에 거짓 공기 흡입구를 채택합니다. 길이가 길어진 휠베이스 덕분에 프로파일은 특정 균형을 유지하고 서로 마무리 할 수없는 돌출부와 배낭 효과를 피합니다. 좋은 지적.

그러나 우리는 가장 컴팩트 한 오스트 랄, 즉 시대와 조화를 이룬 스타일과 같은 인상을 남길 것입니다. 이것은 그가 좋은 상업적 시작을하는 것을 막지 못했습니다. 그리고 VW Tiguan Allspace의 고전주의는 경력에서도 방해하지 않습니다.

또한이 공간은 아직 재정의 클리오가 취임 한 새로운 라이트 시그니처를 채택하지 않았으며 이것은 정상입니다. 하지만 부끄러운 일이야. 어쩌면 (확실히 !) 재조정에 ? 그 동안, 우리는 주간 조명을 C 모양으로 유지하고 엉덩이 모양으로 알려진 서명을 제공하는 후면 조명을 유지합니다.

오스트레일리아와 동일한 객실

외부에서 우주는 남쪽으로 확장 된 내부, 그것은 남부입니다. 그리고 정당한 이유 : 수정없이 후자의 대시 보드처럼 차지합니다. 아무도 없습니다. 다시, 우리는 브랜드의 “플래그십”에 대해 특별한 것을 높이 평가했을 것입니다.

즉, Southern Dashboard는 근대성과 성취의 질에 축하를 받았습니다. 예, 재료는 좋은 품질입니다. 예, 특정 어셈블리입니다. 그리고 “Openr”이라는 전기 메가에 의해 취임 된 새로운 계측 패널은 항상 작은 효과를 생성합니다. 여기에는 12 인치 디지털 계측 및 멀티미디어 스크린, 수직, 12 인치, “Gorilla Glass”유리 슬래브 아래에 반사 방지 및 방지 지문 항공이 포함됩니다. 푸조 5008에서는 그림에서 훨씬 더 현대적이지만 더 이질적입니다. 그리고 VW Tiguan Allspace와 Skoda Kodiaq는 이제 실현의 질이 우수하더라도 다음에 오래되었습니다.

Openr 링크 멀티미디어 시스템은 Android에서 작동하며 Google에서 제공합니다. 이전 르노 시스템보다 빠르고 유동적이며 훨씬 더 인체 공학적 작동으로 유혹한다는 것을 인식해야합니다. 그리고 우리는 아래에서 물리적 에어컨 주문을 유지합니다. 좋은 경기.

실제 라이트 가죽의 향상은 제곱 미터 (1.34m x 0.88m) 이상의 거대한 유리체 파노라마 지붕뿐만 아니라 공간의 독점적 (모두 동일)입니다. 그러나 경쟁사와는 달리 열리지 않습니다. 그것은 항 -UV로 처리되며 벨륨 없이도 지붕 가드를 절약 할 수 있습니다.

두 번째 줄은 넓고 3 행이 적고 접근 할 수없는 곳은 이미 언급했습니다. 트렁크 볼륨은 구성에 따라 다릅니다. 5 곳에서 벤치의 위치에 따라 581 ~ 777 리터가 있으며 1,818 리터 벤치가 접 힙니다. 7시기 버전에서 우리는 5에서 477 ~ 677 리터 사이로 떨어집니다. 여전히 벤치의 위치에 따라, 최대 1,714 리터. 그리고 7시기 버전에서 스트랩 폰틴이 나오면 159 리터 만 남아 있습니다. 그다지 많지 않습니다. 5008은 여전히 ​​210 리터를 제공하며 Tiguan Allspace와 Kodiaq는 270 리터로 관대합니다.

또한 이전 공간이 확실히 더 길어지면서 260 리터의 좌석 외출, 680 리터, 5 명, 최대 2035 리터. 따라서이 장에서는 최신 도착이 덜 잘 어울립니다.

독특한 모터화

출시시 새로운 공간은 단일 엔진 만으로만 사용할 수 있습니다. 그러나 연약한 것은 아닙니다. 반대로 가장 강력합니다. 새로운 3- 실린더 1을 기준으로 200 마력 전체 하이브리드 블록.2 개의 전기 모터와 결합 된 130 마력을 개발하는 브랜드 2 개 : 68 마력 중 하나와 34 마력 대안.

모든 Renault 하이브리드에서와 같이 Clio에서 공간, Captur 및 Austral을 통해 4 개의 열 비율과 2 개의 전기 보고서를 통해 변속기가 보장됩니다. 중성으로 15 개의 가능한 속도 비율 조합을 제공합니다. 0 ~ 100km/h는 8.8 초에 발표됩니다. 모든 새로운 르노와 마찬가지로 175km/h로 제한된 최대 속도.

그러나 적어도 종이에 인상적인 것은 그녀의 효율성보다. 실제로, 100km 당 4.6 리터가 발표되었고, CO2는 마무리에 따라 104 ~ 108g의 출시되므로 페널티를 피할 수 있습니다.

섀시 측면에서 새로운 공간은 계정을 차지하지만 고급 버전의 알파인 또는 상징적 인 4 개의 휠 스티어링 시스템과 전임자입니다.

• 길이 : 4.72 m
• 너비 : 1.84 m
• 높이 : 1.64 m
• 장소 수 : 7 장소
• 흉부 볼륨 : 159 L / 677 l

• 기어 박스 : 자동. 4- 속도
• 연료 : 전기 휘발유 하이브리드
• CO2 배출 속도 : 104 g/km
• 말루 : NC
• 모델 마케팅 날짜 : 2023 년 4 월

* 예를 들어 VI E-Tech 버전 하이브리드 200 아이코닉의 경우.

보너스 / 페널티 및 CO2 배출률은 가장 생태적 버전에 대한 표시로 제공됩니다.

표시되는 보너스 / 페널러스는 기사를 출판 할 때 시행됩니다.